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浙江利捷
一段時間以來，港口概念股被瘋狂打壓，近期隨著超跌股的瘋狂反撲，該板塊有望爆發急速的反攻行情。特別應強調的是，在西部大開發提速，三峽工程一期竣工使長江三峽段通航能力大幅提高和西煤東運，東西貿易頻繁的帶動下，重慶港九(資訊 行情 論壇)(600279)業績開始出現可喜的拐點，今年中期多項業務已同比增長40%以上，未來仍將保持業績加速
向上可能。
投資亮點之一：黃金水道 得天獨厚
公司是重慶直轄市目前唯一的港口運輸上市公司，占據了西部最重要的水路樞紐，在三峽庫區整體完全蓄水和通航后，能夠直抵重慶港的萬噸船隊將為公司帶來巨大商機，而且這一優勢在相當時期內難以被競爭者所取代。同時公司是我國西南地區最大的水陸客貨中轉港，擁有區內唯一的對外貿易口岸，承擔著重慶外貿集裝箱90%的中轉運輸任務，同時該港與成渝、川黔、襄渝3條鐵路干線和9條國道及2條高速公路網相連，作為長江上游水陸交通主樞紐，自古以來便享受著長江“黃金水道”得天獨厚的優勢，是渝貴川結合區的一顆樞紐明珠港，物流壟斷優勢明顯。
投資亮點之二：專用碼頭 內河之最
公司擁有年通過能力為5萬TEU的集裝箱專用碼頭、通過能力為10萬輛的汽車滾裝碼頭、長江內河一次性起重能力達180噸和400噸的二條特重件裝卸作業線等10座現代化碼頭，發展潛力巨大公司持股41%的重慶寸灘集裝箱有限公司和持股50%的重慶集海航運有限責任公司是公司未來主業擴張后的重要利潤增長點。其中，特別值得一提的是位于全天候四季作業的、將成為我國內河最大碼頭和第一座深水碼頭的寸灘港上的重慶寸灘集裝箱有限公司。根據有關資料介紹，寸灘港的建設正在提速并且進展順利。投資7億元的一期工程已經開工，將建造2個集裝箱碼頭和1個滾裝碼頭，2006年上半年投入使用后將形成20萬標箱的年吞吐能力，商品汽車滾裝泊位1個，年吞吐能力15萬輛。這一吞吐量是去年重慶全市集裝箱吞吐量的一倍多。而按照寸灘港區的二期規劃，年吞吐能力將達到70萬標箱，商品汽車滾裝泊位2個，年吞吐能力30萬輛。按照上述能力推算，占有天時和地利的重慶寸灘集裝箱有限公司未來的盈利前景十分光明。
投資亮點之三：積極動作，土地儲備
從2000年起，公司連續在重慶九龍坡區盤龍村儲備了大量土地，擬用于建設辦公樓和大型物流中心，還計劃在重慶長壽縣(未來的深水碼頭規劃區)儲備土地，搶占未來深水碼頭的物流先機。大量的土地儲備為其進軍物流業、房地產業奠定了堅實的基礎，也為未來的業績提升打下了埋伏。2003年4月7日，公司董事會通過了與上海港集裝箱股份有限公司、上海集海航運有限公司共同出資設立重慶集海航運有限責任公司的決議，以期強強聯合，進一步提升公司在物流、航運領域的市場份額！公司的競爭力在不斷的舉措中逐步提高，發展潛力也日漸浮出表面。
投資亮點之四：洗盤結束 飚升在即
從二級市場走勢分析，該股獨特的資源優勢和較好的發展前景尚未獲得市場充分的挖掘。尤其是跌至3元附近后，受到了主力資金的瘋狂關照，并在天量中創出反彈新高。近期受大盤影響出現了難得的買入時機，放量大跌純屬主力的瘋狂洗盤，目前已經臨近支撐位，主力最后一次誘空已經完成，后市有望爆發驚人的攻擊行情。屆時中國“西部集裝箱第一樞紐港”的價值便會真正體現，值得投資者密切關注。
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