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近期西藏第一條鐵路——青藏鐵路全線貫通，西藏的交通建設進入新的階段，“十一五”計劃期間西藏公路建設投資有望達到370億元。西藏天路(資訊 行情 論壇)(600326)公司是西藏地區的公路建設龍頭企業，在利潤最豐厚的高等級公路建設中占有西藏50%以上的市場份額，將是西藏交通大建設中的最大受益者，發展前景極為廣闊，建議投資者重點關注。
第一，西藏交通建設龍頭，競爭優勢突出。西藏天路(600326)公司是西藏地區的公路
建設龍頭企業，其利用募集資金購進了大量現代化施工機械，使公司施工能力大幅提高，占具市場領先地位。公司先后承建了新藏、川藏、青藏三條進藏的高等級公路，在利潤最豐厚的高等級公路建設中占有西藏50%以上的市場份額，在西藏各地區的公路建設中占據了主要的市場份額。同時西藏天路還享受到國家和地方政府的諸多優惠政策，再加上青藏高原特殊的地理條件，區外施工企業難以與其競爭，公司壟斷優勢明顯。
第二，分享370億公路建設資金。從國家交通管理部門獲得消息，國家“十一五”計劃期間，西藏自治區公路建設投資有望達到370億元，到2010年末，西藏自治區公路通車總里程達5萬公里，一級公路實現零的突破，高級、次高級路面里程達9000公里，公路技術等級、抗災能力和服務水平得到顯著改善，“三縱兩橫、六個通道”骨架公路網基本建成，85%的縣通油路，15%左右的縣通等級砂石路，除墨脫縣外鄉鄉通公路、邊防站點全部通汽車，行政村通車率達85%。從一些以往的數據，已可見國家對西藏地區公路建設的高度重視。西藏天路作為西藏公路基礎建設龍頭，將是分享這370億元建設資金的最大競爭者，有望迎來歷史發展機遇。
第三，進軍水務市場，提升盈利能力。公司擁有優勢突出的水務概念，通過收購四川省邛崍市自來水有限責任公司60%的股權，邁出了進軍朝陽水務產業的第一步。公司投資水務產業享受當地政府對邛崍水業有限責任公司33%優惠所得稅率政策，自投產之日起5年內按所得稅實際征收額全額獎勵公司。2004年該自來水公司收到所得稅獎勵補貼收入102萬元，未來每年都將得到數額不匪的財政補貼，將成為公司重要的利潤來源。
第四，縮量洗盤，報復性拉升在即。二級市場上，該股僅在今年3月到7月之間就下跌了50%左右，超跌狀況相當嚴重。隨后該股出現大幅放量行情，主力突擊建倉態勢明顯。近幾日該股縮量洗盤，今日的長下影線預示短線調整已經基本到位，后市有望出現報復性拉升行情，建議投資者重點關注。
西藏天路(600326)公司是西藏地區的公路建設龍頭企業，先后承建了新藏、川藏、青藏三條進藏的高等級公路，在利潤最豐厚的高等級公路建設中占有西藏50%以上的市場份額，將分享西藏“十一五”計劃期間到達370億元的公路建設資金。該股嚴重超跌主力大舉建倉，近幾日成功縮量洗盤，后市有望出現報復性拉升行情，建議重點關注。
北京匯正財經
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