|
公司是中國最大的3家航空公司之一，主營業務為國內和經批準的國際、地區航空客、貨、郵、行李運輸業務。集團近3年的旅客運輸量，每周定期航班數量，飛行小時，航線數目以及機隊規模在國內各航空公司中排名第一。公司在主要樞紐港廣州白云機場(資訊 行情 論壇)占有50%左右的市場份額，在華南地區具有絕對的市場優勢，南航組建了國內最大的貨運機隊后，正全面啟動以歐美航線為重心的航空貨運，挺進國際航空貨運市場，此外南航還不斷加強與國內外航空公司的合作，共同構建全球貨物運輸網絡，提升全球市場競爭力，據民
航總局預測，今后20年我國民航運輸總周轉量的平均增速將達到10%以上，南航運輸市場的發展空間巨大，隨著人民幣不斷升值的預期，公司發展前景值得期待。
公司還具備外資題材。近期外資并購題材炒作日益升溫，福特增持江鈴B(資訊 行情 論壇)股引發江鈴汽車(資訊 行情 論壇)井噴向上；微軟與浪潮一紙合作協議成就浪潮軟件(資訊 行情 論壇)的翻番行情，最近金融行業并購也促成板塊的整體走強。南航與法航合作的題材同樣震撼。法國《論壇報》報道，法國航空公司和中國南方航空(資訊 行情 論壇)股份有限公司正計劃加強雙方合作。法航公關部負責人表示，法航擬與南航組建的合資公司將主要從事客運服務。合資公司由中方控股，法航一家的投資比例不得超過25%，如果得以實現，南方航空將成為國內首家與外資合作的航空公司。當然，該合資公司的組建還要獲得民航總局的審批。此項合作一旦能夠達成，就意味著南方航空將成為國內航空公司中首個牽手國際航空巨無霸的上市公司，其良好的基本面已經得到了國際航空業的高度認同。而一旦計劃成為現實，南方航空必將在二級市場掀起新一輪上漲狂潮。
二級市場方面，該股近期股價連續下跌，本周甚至創出歷史新低，目前股價與H股基本并軌，由于A股目前還包含對價預期，其價位明顯有嚴重低估的嫌疑，不排除主力故意制造的空頭陷阱，后市隨時可能爆發向上，可重點關注。
新浪聲明：本版文章內容純屬作者個人觀點，僅供投資者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。
| 
