西藏礦業(yè)：青藏鐵路貫通 歷史性發(fā)展機遇

　　國聯(lián)證券 張濤

　　周五大盤在基金重倉股繼續(xù)做空的推動下，出現(xiàn)了大幅度的下跌。目前上證指數(shù)(資訊 行情 論壇)已經(jīng)連續(xù)下穿5日，10日，60日均線，從短期來看，大盤構(gòu)筑了明顯了一個頭肩頂形態(tài)，并且有破位跡象。目前指數(shù)已經(jīng)逼近節(jié)前底點，后市短線操作風險將逐漸增大。個股提請關(guān)注 西藏礦業(yè)(資訊 行情 論壇)(000762)，青藏鐵路即將貫通，公司擁有的幾大稀

有貴重金屬資源有望通過該交通樞紐打開其在內(nèi)地的龐大銷售市場，其前景將非常廣闊，從而也有望為公司的業(yè)績迎來爆炸增長的機會，目前公司股價處于歷史性底部，投資風險不大，投資者可積極介入。

　　建設設青藏鐵路是黨中央、國務院在新世紀之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟、社會發(fā)展，增進民族團結(jié)，造福各族人民，具有重要意義。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。今年是青藏鐵路建設的全面攻堅年，年度計劃完成投資56億元，截止7月底年度累計完成投資23#zhPoint#9億元，開工累計88#zhPoint#9億元。目前唐古拉山以北凍土工程正在采取強化措施，鋪軌架梁向高原腹地挺進，唐古拉山越嶺地段和唐南段重點工程開工，全面攻堅戰(zhàn)已形成高潮。據(jù)有關(guān)分析指出，青藏鐵路建成后，將把西藏首次納入全國四通八達的鐵路網(wǎng)絡中，通過鐵路運輸解決西藏經(jīng)濟活動中的遠距離運輸問題，大幅提升進出藏貨物量，促進旅游業(yè)的發(fā)展，轉(zhuǎn)變落后的思想觀念，為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造條件，消除西藏可持續(xù)發(fā)展中的交通“瓶頸”制約，為西藏的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的基礎設施條件。青藏鐵路的建成，將為西藏礦業(yè)的發(fā)展帶來一次飛躍的機會，公司目前所擁有的鋰、鉻、金三大稀有貴重金屬資源有望通過青藏鐵路，從而打開其在內(nèi)地龐大的銷售市場，同時也有望帶來公司業(yè)績的爆炸式增長。

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　　西藏礦業(yè)作為自治區(qū)礦產(chǎn)資源開發(fā)的龍頭和主要承擔者，其領(lǐng)跑行業(yè)的角色不容忽視。公司是名符其實的“高原黃金”，在公司目前所擁有的幾大稀有貴金屬資源中，鋰是一種稀有金屬，素有“能源元素”美稱，也是一種重要的戰(zhàn)略資源，近來更多地被應用在電池新能源領(lǐng)域，而鋰電池又是IT行業(yè)發(fā)展的支柱，近期思達高科(資訊 行情 論壇)的爆炒主題鋰離子充電電池所采用的基本原材料便是稀有貴重的鋰金屬。由于鋰世界上只有少數(shù)國家能生產(chǎn)，我國也只能提供給國際需求的5%左右，而西藏鋰的遠景儲量占到了世界總儲量的一半以上，因此其鋰業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。公司敏銳地把握住了機遇，通過持有西藏扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司40%的股權(quán)，從而成為市場中少有的鋰業(yè)股，而公司最大的發(fā)展項目——“扎布耶鹽湖”，近年內(nèi)有望形成500萬平方米鹽田和5000噸碳酸鋰的生產(chǎn)規(guī)模，該鹽湖可采量按三分之一可采比率計算，其潛在的經(jīng)濟價值超過1500億元。近期滬深兩市新能源類個股被市場主力資金瘋狂爆炒，而西藏礦業(yè)所擁有的壟斷新能源材料題材也即將粉末亮相，將有望成為新能源的后起之秀，加速狂飆。

　　二級市場上，公司股價早在7月之初便探底回升，在K線圖上構(gòu)筑了明顯的大型頭肩底形態(tài)。目前公司股價正欲突破右肩上攻，在配合三季度公司業(yè)績預增50%-100%的題材下，一輪瘋狂拉漲行情呼之欲出，可積極介入。