神六過后航天股將何去何從

　　見習記者 張偉霖 11日北京報道

　　漲幅遠超大盤游資炒作明顯“神六”在12日上空，航天板塊則成為近期主力資金炒作的焦點。但現在的情況似乎表明，航空股很有可能重復2003年“神五”發射后的“衛星上天、紅旗落地”式的走勢。

　　事實上，自7月中旬以來航天股就已經啟動，且有主力資金介入，使這些股票表現強勁。這其中，火箭股份最大漲幅達到60%、中國衛星達到61%、航天科技達到了40%、航天機電甚至達到140%。它們均遠遠超越了同期大盤不到20%的漲幅。同時更有跡象表明，游資在9月份對航天概念炒作的現象更為明顯。公開資料顯示，航天機電在9月26日的成交金額就為2484萬元，而國信證券深圳紅嶺中路營業部更是以99萬元的成交金額居第一位。這一切都讓人回憶起發射“神五”的航天股的盛景。但在2003年10月15日，“神五”順利升空后，航天板塊卻出現了普跌，中國衛星、航天科技等更是分居深滬兩市跌幅第一。市場人士指出，這是題材用盡，有人出貨。因此，近期分析師也紛紛指出，“神六”上天之日也應是短線資金兌現獲利出局的時候。

　　與股價相對比的卻是業績的下降，航天科技在半年報中披露公司三季度業績可能出現虧損；航天機電也拿出了三季業績預警的公告；其它中國衛星等半年報也出現了凈利潤同比下滑的情況。同時以目前的價格計算，它們的市盈率高企。以目前的市盈率計算，航天機電的市盈率為96倍、航天科技的市盈率為217倍、中國衛星的市盈率為178倍。

　　分析人士認為，目前能夠支撐如此高股價的就是對中國未來航天工業的良好預期。按照規劃，2020年前將有“百星上天”計劃和“嫦娥工程”的實施，這將為航天板塊尤其是

　　而更讓外界看好的是航天科技投資帶動效應，根據專家們的測算，在航天領域每投資1塊錢大致能帶動相關行業至少8塊錢的投資。如美國阿波羅計劃當年投資240億美元，隨后帶來了幾千億美元的民用市場，迄今美國航天產業已經創造了2萬億美元的利潤。

　　但有分析人士對記者指出，航天事業能否帶動其它工業很大程度上依賴一個國家的經濟結構，前蘇聯的航天工業就沒能激發太多的經濟發展，反而成為了全民的一個巨大的負擔。中國的航天產業與前蘇聯的情況很相似，完全是在國有體制下操作。從股權關系來看，目前市場上主要的9只航天類

　　以航天企業領頭羊火箭股份為例，2004年年報顯示，其航天產品就占總業務收入的98%，而其它包括民品生產在內僅為2%。國內航天科技成果轉化成民間的生產力仍需要很大努力。