高速公路：限制超載 風光不再

　　高速公路行業本是暴利行業，但隨著國家對運輸車輛超載加以限制，高企的運輸成本大大減少了高速公路的大型車流量，而大型運輸車量正是二八定律里面的二。外加高速公路建設過程中腐敗嚴重，公路質量難以得到保證，日常維護費用大大提高，銀行貸款利率提高也提高了高速公路的運營成本，總體來說，高速公路板塊已經風光不再。

　　四季度高速公路總體業績不會出現增長，冬天大雪封道甚至會導致高速公路業績出現

滑坡，但贛粵高速(資訊 行情 論壇)、福建高速(資訊 行情 論壇)等優質路段的流量增長將會抵消各方面帶來的不良影響，對于高速公路板塊，需要根據路段區別對待，有條件的投資者在投資前應做實地考察。

　　基金比較愿意持有高速公路

　　贛粵高速(600269)：基金重倉合圍的高速公路上市公司，走勢穩健，波段上揚，但稀少的成交已經給基金的大規模進出造成了流動性風險，曲高和寡必然生變，后市能否繼續上揚不再確定，投資者宜謹慎觀望。

　　福建高速(600033)：基金重倉持有的另一家高速公路上市公司，該股流動性相對較好，但近日已經開始逆勢走弱，長假前最后一天甚至出現基金做高結算價的行為，已經說明主力不想買入更多的籌碼，投資者宜逢高減磅。

　　東北高速(600003)：長期走勢偏弱，但近期隨大盤反彈表現較好，但公司業績較差，成長性一般，長期看缺乏持續上揚的能力，在缺乏基金關照的情況下，很難走出贛粵高速式的強勢行情，投資者宜謹慎觀望。