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世紀金龍
隨著近年來我國公路特別是高等級公路的迅猛發展，從事公路客運的企業日益增多，規模競爭日趨激烈，客源分流趨勢明顯。目前普通客運市場趨于飽和，尤其是小客運公司和個體車輛大量充斥其間,競爭十分激烈；在高速公路客運和快速客運市場，擁有較大車隊和網絡優勢的公司往往占有較大優勢。而公路客運業受商業周期性的影響又比較大，自從2000年
國家規定節日假期延長以來，假日經濟漸趨成熟，帶動客運增長的效應已充分顯現。“春運”、“五一”、“暑運”、“國慶”等長假，已成為全年客運四大高峰�？瓦\量的增加雖然給客運公司帶來了難得的機遇。在“國慶”馬上就要來臨之際，我們特別推薦關注 江西長運(資訊 行情 論壇)(600561)，公司集眾多炒作點于一身，在回擋清洗完浮籌之后，后市將迎來加速拉升。
“黃金周”業績有望大幅增長
公司主要從事公路客運、客運站點建設及維護運營等業務,是江西省運輸行業跨省跨區公路客運線路最長、資產規模最大、效益最好的骨干企業，行業壟斷優勢明顯�！笆弧秉S金周將至，旅游業必然迎來其業績高速增長的周期，旅游業高增長的同時，我們絕不可忽視與旅游業甚為親密的運輸業�！笆稽S金周”期間，饒有興趣地計劃黃金周外出旅游、探親等也成為了近年人們的一種習慣�！笆弧秉S金周，已經成立了我國民眾大規模旅游、探親等黃金時期，同時將對客運市場的形成較大的利潤增長點，以客運為主的上市公司必將迎來了業績大幅增長的黃金時期。江西長運(600561)，作為目前市場中唯一的公路客運上市公司，業績優良，且近期公司大規模開拓客運業務，快將直接受惠于長假期旅游探親高峰，下一季度業績有望出現較大幅度提升。
業績高速增長 重組題材豐富
除了其與將于“十一黃金周”受惠之外，公司本身的基本面情況也十分喜人。2005年中報顯示公司每股收益0.12元，公司中期主營業務收入同比增長10.70%，而公司目前的流通盤僅8484萬股。目前公司下屬的600多條客運班線，已經形成了以南昌為中心，覆蓋江西全省并向全國延伸的公路客運網絡。公司占據了南昌公路跨省、跨區旅客運輸市場81.6%和江西省高速公路客運市場62.6%的份額，具有明顯的區域壟斷優勢。
值得引起重點關注的是，2005年9月8日公司公告稱，公司以1530萬元和馬鞍山市長途汽車運輸公司共同投資組建馬鞍山長運客運公司,該公司注冊資本3000萬元,公司占51%的股權。該公司成立后,將以支付3150萬元的現金和承擔750萬元的債務的方式收購馬鞍山市長途汽車運輸公司3900萬元的客運優質資產,獲得其道路運輸線路經營權，此次收購將對公司未來業績形成較大的增長空間。并且據公司公告稱，公司通過收購持有江西長運石油有限責任公司100%的股權，以及該公司主營的石油制品和化工產品等，正式宣告介入了石油能源領域，通過本次收購，可完善公司的燃油供應網絡，降低燃油采購成本，從而解決油價上漲對公司帶來的壓力。并且隨著近來國際油價的屢創新高，公司這一舉措無疑為公司股價的后續炒作提供了十分良好的契機。
二級市場上，公司股價底位成交量迅速放大，明顯有主力資金開始關注。通過其05年中報我們也可以發現，公司前十大流通股東中，除了3個自然法人之外，其他全是機構投資者，其中社保基金一零一組合也包含其中。公司股價近日隨大盤走勢小幅回調，今日觸碰前期平臺位置即獲強烈支撐，縮量震蕩使主力回檔清洗籌碼的意圖十分明顯，另外KDJ指標也迅速修復到位，后市將有望展開進一步上攻，而此次回檔剛好是介入的良機。
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