保薦機(jī)構(gòu)點(diǎn)評(píng)部分首批全面股改公司方案 | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年09月12日 14:45 上海證券報(bào)網(wǎng)絡(luò)版 | |||||||||
每10股流通股在實(shí)施方案后將成為15.02股,其中增加的1.55股為流通股股東應(yīng)得的轉(zhuǎn)增股份,3.47股為非流通股股東支付的對(duì)價(jià)股份。
流通股股東擁有的上海汽車的權(quán)益將增加34%。若股權(quán)分置改革方案實(shí)施后上海汽車股票價(jià)格下降至合理價(jià)格區(qū)間下限3.98元/股,則其持有的股票總市值將增加23901.69萬元。 獲付對(duì)價(jià)后,流通股東擁有的權(quán)益將增加30%。流通股持股成本取2005年9月9日之前90個(gè)交易日的收盤均價(jià)9.37元,獲得對(duì)價(jià)后,持股成本將下降為7.21元/股。股權(quán)分置改革完成后,公司股票的理論價(jià)格為7.79元/股,但鑒于非流通股有分步上市流通的限制,實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格應(yīng)高于7.79元/股,因此流通股股東的持股成本相對(duì)于市價(jià)有較大的折扣。 流通股股東每持有10股流通股將獲得非流通股股東支付的3股對(duì)價(jià)股份;非流通股股東每持有10股股票支付了2.495股股票對(duì)價(jià)。 以轉(zhuǎn)增前流通股股東所持股份數(shù)(25000000股)為基數(shù)計(jì)算,每10股流通股在實(shí)施本方案后將成為14.44股,增加的4.44股由兩部分組成,其中1.11股為流通股股東因轉(zhuǎn)增因素獲得的股份,3.33股為非流通股股東支付的對(duì)價(jià)股份(原10股流通股獲得的3股對(duì)價(jià)+轉(zhuǎn)增的1.11股獲得的0.33股對(duì)價(jià))。 寧波華翔作為一家在2005年6月3日才完成首次公開發(fā)行的上市公司,在綜合考慮公司的基本面、發(fā)展前景、流通股股東權(quán)益等因素之后,以超額市盈率法為基礎(chǔ)確定的每10股送3股的對(duì)價(jià)比例與理論對(duì)價(jià)水平相比每股增加了1.01股,總計(jì)增加了3007430股,是充分地考慮了流通股股東利益的。 流通股股東在股權(quán)分置改革后,通過接受10股獲付3.5股對(duì)價(jià),流通股股東所持股份占公司總股本的比例由30.77%提高到41.54%,提高了10.77個(gè)百分點(diǎn)。流通股股東的平均持股成本由8.84元/股(30日均價(jià),以2005年9月9日為基準(zhǔn))下降到6.55元/股。持股成本的降低,提高了流通股股東對(duì)股票市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)的抵御能力,增加了流通股股東獲益的可能性,流通股股東的權(quán)益得到相應(yīng)的保障。 方案實(shí)施后,流通股股東的持股成本下降,其每股實(shí)際成本為6.01元。根據(jù)公司2004年每股收益0.4元測(cè)算,對(duì)應(yīng)的市盈率水平為15.02倍,低于國內(nèi)及國際制藥及生物制藥行業(yè)上市公司的平均市盈率水平。 新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 |