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廣州運財行
近期隨著G寶鋼(資訊 行情 論壇)股改的完成，市場以此為概念的瘋狂炒作宣布告一段落，基本面不好的股票紛紛受到投資者的拋售，一跌再跌，重新輪回到原點,取而代之是將是價值投資。 華爾街有句名言：“沒有不合適的交易，只有不合適的價格”。無論價值投資與價格博弈都是對價值與價格偏離程度的判斷。在成熟市場上,由于藍籌股有著較為穩定的
分紅，投資者可以通過長期持有，獲得理想的收益水平，理性的價值投資成為市場運行的主導力量。而國內市場符合業績穩定、高水平分紅、且市盈率、市凈率水平合適的藍籌股少之又少。福田汽車(資訊 行情 論壇)(600166)就是一個業績穩定、高水平分紅、且市盈率僅為7倍的藍籌汽車股。
公司經過幾年的經營積累，凈資產已經達到3.92元(扣除分紅)，是一只高成長的藍籌股。但由于近年來股市低迷，股價出現了不正常的下跌，福田汽車跌破了凈資產。雖然跌破凈資產的個股有一定的風險，但跌破凈資產值的股票也往往意味著市場的重生機會。終歸個股利空因素只是暫時的，目前各種不利傳言是對這些個股風險的集中釋放，像前期青松建化(資訊 行情 論壇)大漲100%以上，就是跌破凈資產后的強勁反彈。此外，目前還有兩大市場因素正在阻擊個股股價跌破凈資產值或從凈資產值下方返身向上，這就是目前在交易所進行的非流通股轉讓將參照凈資產來制定標準，而將來實施的國有股全流通也很可能以凈資產值為依據，所以，跌破凈資產值的福田汽車實際上已經出現市場機會。
我們還發現，在世界五大品牌價值權威評估機構的第二屆《中國500最具價值品牌》排行榜中，福田汽車的品牌價值列席行業第4名,使福田汽車品牌身價逾百億。近來，保險資金、企業年金、社保資金等在國家政策鼓勵下紛紛進入股市。由于各大資金入市是一個漸進的過程，未來每年將有1000億的增量資金相繼進場，對于以價值投資為主的險金、QFII等機構，必將會極力發掘價值低估、具有品牌價值的個股。這就是為什么基金在幾千只股票中選中了前景廣闊、價值嚴重低估的福田汽車的原因。一直以來，QFII就是以注重品牌、發掘價值的投資出名，對于福田汽車的榮獲上述殊榮，必將會引起QFII的重視，加速建倉，從而帶動其它投資者進入搶籌，掀起新一輪福田熱潮。就目前的數據顯示首次進入股市的中國人壽旗下的兩只基金共持有福田汽車11710193股，占總股本的2.14%，為公司的第二大流通股股東。
在2005年北京國際商用車展上，公司新產品的歐V客車奪得“中國客車最具發展力產品獎”、“中國客車節油獎”“中國最佳客車底盤獎”等三大獎項，未來中國客運、旅游、公交客車數量需求急劇增加，為福田汽車帶來巨大發展機遇。
二級市場上福田汽車(600166)目前股價僅3元，市盈率僅7倍。近日成功構筑上升通道，各均線粘合支撐股價穩步上漲。前期放大量顯示已經有資金積極建倉，周二股價抵抗下跌，顯示主力積極護盤，后市有望加速上揚。
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