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　　中國重汽集團董事長、中國重汽香港有限公司董事局主席馬純濟下定了決心，他表示，2009年的市場形勢不容樂觀。但是總體上看，明年我國經濟仍將保持平穩較快發展勢頭。面對當前形勢，中國重汽堅定三個信心：堅定對市場和需求的信心；堅定對國家宏觀調控的信心；堅定對重卡產業發展的信心。

　　逆境中出人才，中國重汽的口號無疑的響亮的，但能不能實現就要看公司未來的成績了。

　　據華泰證券分析師陳亮分析，EGR技術并不具備很高的進入門檻，隨著其他廠商對EGR的跟進，以及另一種技術路線高壓共軌的降價，中國重汽的這種優勢將會逐漸消失。

　　中國重汽已經制定了2009年的奮斗目標：確保產銷比2008年有增長，力爭全年產銷重型汽車12.5萬輛，其中整車出口確保2萬輛，力爭2.5萬輛。力爭市場占有率上升3—5個百分點。

　　但陳亮的分析并不如此樂觀，重卡可以歸為生產資料，在經濟下滑時銷量下降幅度非常大。預計2008年重卡行業銷量將會下降15%左右，且中國重汽市場份額難以提高，因此，中國重汽2009年業績將會出現大幅度的下滑。

　　雖然陳亮的預測并不樂觀，但也不能代表中國重汽就沒有翻身的機會。

　　齊魯證券的分析報告中就提出，中國重汽重卡存量約30%作為工程用車，在政府通過投資擴大內需刺激經濟增長的背景下將直接受益。

　　報告中寫道，受內需政策刺激因素，2009年重卡行業銷量增速將會比我們之前的預期提高增速3%，我們預計2009年下半年國產重卡銷量將會重拾升勢，2009年全年預計重卡銷量下降5%。

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