本報記者 吳西鎮 劉幼萍

　　不會改變國產轎車市場格局

　　相關資料顯示，去年我國共進口4.7萬臺日本汽車，其中以排量在2.0升以上的中高檔轎車為主，約占國內進口汽車總數的50%以上，約占國內轎車銷量的7%左右，在國內主要與上海汽車(600104)參股20%的上海通用的別克、一汽轎車(0800)的紅旗形成競爭。

　　政府將對進口日本汽車在原關稅的基礎上加征100%特別關稅，必然促使已經高企的日本進口汽車價格再度攀升，價格提升的結果則會減少進口日本汽車在國內的銷量，而銷量減少騰出的市場空間應該使相關上市公司因之受惠。

　　不過，對于理論上的利好，相關公司在接受記者采訪時出乎意料地平靜。上海通用公關部的宋小姐在接受記者采訪時表示，剛剛從網上了解到相關信息，本報是第一個詢問相關事宜的媒體，公司還沒有準備回應媒體。不過，她個人認為對于這種司空見慣的貿易摩擦，雙方政府肯定能夠很快理性地達成共識，沒有必要，也很難對可能的影響作出準確評估。

　　一汽轎車的趙先生在表述上述意見的同時還指出，即使中日貿易戰長期持續，可能的影響也不會動搖目前國產轎車的市場格局，一批對日本轎車忠誠度較高的消費者在短期內可能會持幣觀望，而至于對消費分流的準確評估，至少應在半年之后。

　　長安汽車(0625)的嚴先生、天津汽車(0927)張董秘則表示，因為日本進口車主要集中于中高檔轎車，因為與公司產品市場沒有交叉，本次貿易摩擦不會給公司帶來較大影響。對手機上市公司影響不大

　　波導股份(600130)的發言人分析說，我國對日本三種商品加征特別關稅只是一種臨時性的措施，倘若日方作出讓步的話，我國可能解除此種措施。由于征收特別關稅不會長期持續下去，那么對市場的影響就有限了。他的看法也得到了包括中科健(0035)在內的部分上市公司的認同。

　　波導股份的這位發言人還告訴記者，除了小靈通外，我國其它企業與日本合作不多，故對國內手機企業沒有負面效果，相反對國內手機企業還是一個利好，波導股份會抓住這個機會的。

　　東方通信(600776)和中科健的發言人說，日本手機在我國手機市場的份額本來就小，征收關稅不會有太大影響，并同時表示，公司也將抓住機會、積極拓展市場。對空調產業具有啟發意義

　　格力電器(0651)董秘在接受記者采訪時表示，征收日本空調器特別關稅對國內空調企業確是利好，尤其是為國內剛剛起步不久的精品空調在短期內讓出了市場空間。不過，他同時表示，因為本來從日本進口的原裝空調數量就不大，這種利好也應該是有限的。

　　他解釋說，與汽車和手機不同，目前我國空調產業在國際市場已具備了相當的競爭力，特別在制冷、噪音等相當一部分單項指標上已達到了國際先進水平，并掌握了產業的核心技術，在國內市場上，日本空調目前優勢并不突出。

　　粵美的(0527)董秘認為，征收日本空調特別關稅影響有限的另一個原因是日本著名的空調器生產廠家在國內都有自己的合資廠，原裝進口受到限制時，它們的合資廠會針對性地采取一些補救措施。

　　兩位董秘還同時表示，相信這種暫時的貿易報復很快會得到解決。粵美的董秘更強調，隨著我國的某些產業對國際競爭的深度介入，這種事情將來會經常發生。對于以低價競爭占領市場的中國家電來說，這件事情的另一層意義則提醒了中國的空調產業在參與國際競爭中，一定要遵守國際貿易規則，避免為反傾銷和惡性貿易報復所累。

進入【新浪財經股吧】討論