【高盛也加入看多中國股市隊伍】一個月前，摩根士丹利發布報告稱，2017年滬指將站上4400點。如今，高盛也加入看漲中國股市的隊伍。
高盛分析師Timothy Moe以及Richard Tang等分析師表示，對中國股市的評級上調為“增持”(overweight)，并將對MSCI中國指數的12個月目標位有68上調至73。這也意味著，高盛預計今年MSCI中國指數將上漲約25%。
迄今為止，年內MSCI中國指數已經漲了11%，遠超MSCI全球指數5.6%的漲幅。去年12月1日，高盛將中國股市評級下調為與市場持平（market-weight）。高盛認為，從那時至今，經濟數據的好轉大大增強了中國股市的吸引力。
高盛在報告中稱，今年亞洲名義GDP增速的恢復要顯著超過實際GDP，尤其是在中國。報告稱：
我們目前認為，該地區（亞洲）實際GDP增速將增加20個基點至6.2%，而名義增速則增加190個基點至9.8%。
對于中國，這個數據更加奪目：我們預計名義GDP增速將從（2016年的）8.0%增加270個基點至10.7%，盡管2017年實際GDP增速可能減少10個基點至6.6%。
閱讀原文：評級上調為“增持”高盛也加入看多中國股市隊伍
http://money.163.com/17/0313/17/CFE4MUK3002580S6.html
【特朗普引爆移民潮？大選后美國人移民新西蘭申請暴70%】特朗普說他當選后要讓美國再度偉大，一些美國公民可能等不及，不管美國會不會重振雄風，他們選擇先改換國籍。
美聯社獲得的移民記錄顯示，在特朗普當選后的12周內，美國公民移民新西蘭的申請同比激增70%，獲得新西蘭工作簽證和旅游簽的美國公民人數也分別都同比增長了18%。
值得一提的是，外來移民申請新西蘭國籍的一項條件是要在該國合法居留滿五年。在美國大選后，父母有一方是新西蘭人的申請入新西蘭籍美國公民也同比增長了11%。
負責入籍事務的新西蘭內政部還告知美聯社，去年11月美國大選后兩日，訪問該部門官網了解新西蘭國籍相關信息的美國國民猛增，訪問人數較此前一個月翻了十倍。
當然，從絕對值看，美國申請移民新西蘭的人并不算多。可是為什么想移民新西蘭的美國人去年年末以來多了這么多？
閱讀原文：特朗普引爆移民潮？大選后美國人移民新西蘭申請暴增70%
http://www.jiemian.com/article/1172797.html
【絕大多數經濟學家預計美聯儲3月加息】經濟學家幾乎一致預計，美聯儲將于本周提高短期利率。《華爾街日報》最新調查顯示，大多數人現在都將注意力轉移至美聯儲6月的會議。
98.4%的受訪經濟學家預計，美聯儲將在本周加息。他們還預計，美聯儲今年將加息三次。
High Frequency Economics美國首席經濟學家吉姆·奧沙利文（Jim O'Sullivan）表示：“他們已經有效地預先宣布了加息。”
去年12月，美聯儲加息25個基點，并表示2017年將加息三次。在華爾街日報的調查中，只有一位經濟學家——Equifax首席經濟學家Amy Crews Cutts預計美聯儲本周將維持利率不變，并等到6月再加息。此前她表示，美聯儲將等到英國開始正式開始退歐流程再加息。
上個月，60％的經濟學家預計美聯儲將等到今年6月來進行今年的首次加息。
如果美聯儲本周確實加息，69.5％的經濟學家表示，他們預計今年的第二次加息將在6月；8.5％的經濟學家預計，美聯儲將在7月加息；20.3％的經濟學家預計美聯儲將在9月加息。
一些經濟學家預計美聯儲將在3月加息。而由于海內外經濟局勢的不確定性（英國退歐、法國大選、希臘債務問題和美國財政刺激），美聯儲將等到9月再加息。
閱讀原文：華爾街日報調查:多數經濟學家預計美聯儲3月加息
http://money.163.com/17/0315/05/CFHUNAF4002580S6.html
【中國共享單車大戰：燒錢搶份額 毀損率高】德國《商報》網站3月13日刊登題為《中國的自行車戰爭》的文章稱，工人們開著巨大的白色載重汽車往前行駛，然后停下來把自行車卸到人行道上。10輛，20輛，30輛，最終55輛橘黃色的兩輪自行車排滿了北京二環一個地鐵入口處的道路。但它們不是普通的交通工具，而是初創公司摩拜單車的租賃自行車。
文章稱，中國曾經是一個自行車王國。不過，這個時代似乎結束了。汽車成為身份的象征。
但在中國的大城市里出現了很多初創企業，它們提供租賃自行車這種便捷的交通工具。畢竟當中國大城市陷入嚴重擁堵時，汽車是無用的。
現在，懷疑這些公司戰略的聲音多了起來。文章稱，上海交通大學教授魏武揮表示，摩拜單車太昂貴了。這位學者在北京舉行的一個經濟會議上說，對自行車的高額投資或使這家公司的成長癱瘓。
目前，北京和上海有些地方已經堆積了摩拜單車、OFO以及其他供應商的大量自行車。供應商們在更換毀損自行車方面幾乎應接不暇。用戶已經在網絡上開玩笑說，繼鋼鐵行業和太陽能行業之后，現在中國自行車行業也出現了產能過剩。
（以上內容整理自網易財經、界面新聞等）
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