深地鐵每股22元接盤華潤名下萬科股權

　　昨日，萬科A、H股雙雙停牌。昨日晚間，萬科A發布公告稱，華潤將其持有的萬科股份轉讓給深圳地鐵集團。華潤持有的15.31%萬科股份每股作價22元。轉讓后華潤和其子公司中潤貿易將不再持有萬科股份。交易總價為人民幣37171195974元。萬科A停牌前價格為20.40元每股，萬科H停牌前報價18.60港元每股。

　　昨日晚間，萬科A發布公告稱，華潤將其持有的萬科股份轉讓給深圳地鐵集團。

　　公告中還稱，本次股份轉讓獲得批準并完成過戶登記手續后，公司仍不存在控股股東和實際控制人。萬科股票將于1月13日開市時復牌。

　　華潤向深鐵轉讓所持萬科全部股權

　　據昨晚萬科發布的公告，萬科于2017年1月12日收到華潤股份與地鐵集團的通知，公司股東華潤股份及其全資子公司中潤貿易于2017年1月12日與地鐵集團簽署了《關于萬科企業股份有限公司之股份轉讓協議》，華潤股份和中潤貿易擬以協議轉讓的方式將其合計持有的公司1689599817股A股股份轉讓給地鐵集團。轉讓完成后，華潤股份和中潤貿易將不再持有公司股份。

　　公告稱，根據《上市公司收購管理辦法》、《國有股東轉讓所持上市公司股份管理暫行辦法》等相關法律法規及部門規章的規定，交易雙方經友好協商，轉讓方擬將所持有的萬科A股股份以協議轉讓的方式轉讓給受讓方，約占公司總股本的15.31%。標的股份的轉讓價格為人民幣37171195974元，對應的每股交易價格為22.00元/股。

　　知情人士：華潤與深鐵曾進行過多次磋商

　　一位知情人士稱，早在2016年12月下旬，萬科、華潤和深圳市政府就已經達成了有關股權轉讓的相關協議。而據財新的報道，華潤曾受到來自國資監管層面的壓力，國務院國資委就此作出“央企不與地方爭利”的明確表態，要求華潤配合深圳市政府妥善解決問題。在此次之前，華潤與深鐵曾進行過多次磋商，但價格一直沒有談攏。

　　對于華潤將退出萬科，易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進表示，如果華潤退出萬科，很大程度上和國資委積極管制的態勢有關系，近期證監會的態度，從政策管制方面是略偏袒萬科方面的，所以華潤退出也是正常的戰略調整。

　　而早在1月5日，萬科史上最嚴跟投制度的修訂獲得董事會全票通過。在目前萬科董事會中主要由管理團隊和華潤方面董事組成的情況下，跟投修訂議案獲全票通過被外界解讀為萬科管理層目前已逐漸與原大股東華潤達成了某種和解。

　　深地鐵：支持萬科管理團隊運營管理

　　對于成為萬科重要股東，深圳地鐵表示，作為國內房地產行業龍頭企業，萬科擁有優秀的管理團隊，豐富的開發經驗和扎實的發展基礎，入股萬科將有利于雙方在發揮各自優勢的同時，形成更加有效的戰略協同。深圳地鐵將支持萬科管理團隊按照既定戰略目標，實施運營和管理。

　　萬科方面表示，深圳地鐵成為重要股東將對公司發展起到積極作用，同時衷心感謝華潤集團過去16年對萬科健康發展的大力支持。今后，萬科將和深圳地鐵一道，按照國家“十三五”規劃發展要求，努力實踐“軌道+物業”發展模式，在鞏固和發展既有業務的同時，加快向“城市配套服務商”轉型。

　　財經觀察

　　命運要看3月董事會改選

　　昨晚華潤轉讓萬科股權給深地鐵集團的公告出來以后，多位觀察人士表示，目前說股權之爭大局已定為時尚早。在華潤轉讓萬科全部股權之后，萬科的股權結構將形成新的格局，寶能、深圳地鐵、恒大在萬科的持股分別為25.4%、15.31%、14.07%，位列萬科前三大股東。而恒大雖然明面上持股僅有14.07%，但若加上疑為其盟友者所持H股，恒大所能控制的萬科股份可能超過16%。另外，股權之爭其他重要角色中，安邦持股6.18%，萬科管理層通過金鵬資管計劃持股4.14%，萬科企業股中心通過德贏資管計劃持有3.66%，萬科工會持股0.61%，自然人劉元生持有的1.23%股份。

　　分析人士指出，華潤集團將全部股權轉讓予深鐵集團之后，“寶能系”仍保持著第一大股東位置。但在總股份中，萬科管理層若獲得深圳地鐵，以及劉元生等持股比例較高散戶的支持，則可能超過“寶能系”持股比例。從地鐵集團的表態來看，其支持萬科管理層已無疑義，這無疑有利于萬科管理層在兩個月之后的董事會改選中掌握主動權。

　　根據萬科公司章程規定的累積投票制規則，要想在萬科董事會獲得席位至少持股量在8.4%以上，粗略測算，“寶能系”應能獲得3個董事會席位，深地鐵、恒大、萬科管理層能獲得1-2個董事會席位，安邦的持股份額雖不能確保一個董事會席位，但其仍然能夠通過聯合其他股東推舉董事。從目前的股份分布局面來看，并沒有一方能夠絕對控制董事會。

　　萬科股權之爭的結束最早也要等到3月份的萬科董事會改選之后，非常湊巧的是，保監會對于前海人壽、恒大人壽的合規性檢查預計在1月末完成，并在3月完成報告。多名關注萬科股權之爭的證券業人士告訴北青報記者，萬科董事會改選，將決定股權之爭的結局。

　　新聞內存

　　“萬科股權爭奪戰”始末

　　2015年7月起，寶能系旗下前海人壽和一致行動人鉅盛華在二級市場上持續買入萬科股份，截至2015年12月24日寶能系合計持有萬科24.26%權益，取代華潤成萬科第一大股東。

　　2015年12月18日萬科緊急停牌并發公告稱籌劃資產重組。

　　2016年2月王石表示，萬科是個混合所有制企業，但一直都是國有股作為第一大股東，過去是、現在是，將來也會是，并強調不歡迎民營企業成為萬科第一大股東。

　　6月17日，萬科召開復牌前的董事會會議，審議萬科和深圳地鐵的重組預案，董事會7票同意通過了預案。然而次日，華潤集團發布正式公告，表示三名董事對于投票結果強烈不滿，此前萬科管理層單方面宣布引入深圳地鐵。華潤和萬科管理層關系鬧僵。

　　2016年6月27日的萬科股東大會上，王石表示，如果自己的一些話導致寶能系的姚振華被認為是“野蠻人”，那么他表示歉意。

　　2016年7月以后，恒大開始不斷買入萬科股份，目前恒大系持股14.07%。

　　12月3日，證監會主席劉士余、保監會副主席陳文輝同時喊話，劍指“野蠻人”。隨后，寶能最重要的資金來源—萬能險被監管層掐斷，被叫停萬能險新業務，對前海人壽和寶能的影響巨大。

　　12月17日，恒大方面表示，恒大無意也不會成為萬科的控股股東。

　　12月18日晚萬科公告稱，其與深圳地鐵集團的重組未獲得主要股東同意，難以在規定時間內召開股東大會。經董事會同意，公司終止了與深鐵集團的重組。（記者 朱開云）