“百度大腦”思考無人車的未來

　　文章導讀： 在9月初舉行的“2016百度世界”大會上，百度與北汽、奇瑞兩大主機廠合作制造的“無人車”正式亮相。從去年價格不菲的寶馬到今年更加親民的北汽、奇瑞，計劃“3年商用、5年量產”的百度無人車，似乎離你我又更近了一步。

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　　百度與奇瑞合作制造的“無人車”

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　　百度與奇瑞合作制造的“無人車”

　　《中國經濟周刊》 記者 孫冰 | 北京報道

　　（本文刊發于《中國經濟周刊》2016年第37期）

　　在9月初舉行的“2016百度世界”大會上，百度與北汽、奇瑞兩大主機廠合作制造的“無人車”正式亮相。從去年價格不菲的寶馬到今年更加親民的北汽、奇瑞，計劃“3年商用、5年量產”的百度無人車，似乎離你我又更近了一步。

　　“汪星人”也能通過科目二？

　　2015年12月16日，百度無人車在烏鎮舉行的第二屆世界互聯網大會第一次高調亮相，受到了全社會的極大關注，但昂貴的造價也讓普通百姓可望而不可即。大半年時間過去了，計劃“3年商用、5年量產”百度無人車進展如何了？

　　此次亮相的新款百度無人車是以北汽新能源EU260和奇瑞EQ（QQ電動版）為基礎原型車型打造的，相對于去年幾十萬級別的寶馬3系，這兩款車型都是老百姓能夠承受的經濟型車型，售價僅在4萬~6萬元，這意味著百度無人駕駛系統對于適配車型的要求已經變得更適合普及化。據記者了解，百度與比亞迪等其他國產主機廠的合作車型也都在研發當中。

　　就在8月份底，百度無人駕駛版的奇瑞EQ載著兩位“汪星人”去考了駕照，而且還完美通過了科目二。

　　“到2016年7月底，百度自動駕駛技術專利的申請數量439項，包括無人車的智能感知與控制、智能檢測與定位、高精地圖、語音和圖像處理、機器學習、無人車測試等國際領先技術。”百度高級副總裁、自動駕駛事業部總經理王勁告訴《中國經濟周刊》記者。

　　此外，王勁還分享了一個好消息：加州汽車監管機構已經向百度發放了自動駕駛機動車許可證，允許百度在加州進行自動駕駛技術測試，這也是美國加州政府頒發的全球第15張無人車牌照。這意味著，百度無人車將很快在加州的公共道路上進行測試。

　　而今年5月，百度與安徽蕪湖市宣布將聯手打造全球首例“全無人車運營區域”，在城市內開放的真實道路為無人車的測試、運營提供了必要的試驗場地，畢竟在實驗室里“閉門”是造不出無人車的。

　　除了適配車型更“親民”，百度無人車剛剛亮相時所使用的造價70萬的昂貴傳感器也是外界熱議的焦點，當然也是外界質疑百度能否實現“3年商用、5年量產”目標的主要障礙。

　　與谷歌、Uber、特斯拉等公司的無人駕駛汽車一樣，百度無人駕駛汽車頭頂頂著的64線Velodyne激光雷達的價格高達8萬~10萬美金，它是目前最先進的雷達之一。但據王勁透露，目前傳感器的價格已經降到50萬人民幣。但這顯然還是不夠的。

　　今年8月17日，百度宣布投資硅谷激光雷達廠商Velodyne LiDAR。百度方面表示：“該筆投資將加速降低傳感器生產成本，大大推進其傳感器在無人車廣泛應用的步伐，從而加速推動無人車商業化進程。”

　　“接下來我們希望把傳感器的價格從一個8萬美金變成一個500美金。”王勁說，“很多人都在擔心，雷達傳感器的價格在5年內能不能夠降到一個合理的、人們能夠承擔得起的范圍？我們有信心能夠在5年內把這些主要傳感器和車載電腦的價格降到一個合理的范圍，而且能夠充分地保障安全性。”

　　“百度大腦”不只能“開車”

　　在今年“百度世界”大會上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏首次向外界全面展示百度人工智能（AI）的成果——“百度大腦”，并宣布對廣大開發者、創業者及傳統企業開放“百度大腦”的核心能力和底層技術。

　　無人駕駛汽車是“百度大腦”放出的第一個大招。王勁表示，百度無人車最核心的就是其人工智能系統，也叫做百度汽車大腦。“無人駕駛汽車就是一臺擁有四個輪子的電腦，有看、聽、說、思考、決策、行動等能力，而這些能力都是百度人工智能多年積累下來的能力，比如百度的語音識別、圖像識別、機器學習等技術優勢，全部都為無人車提供了重要支撐。”王勁說。

　　根據摩根士丹利最新報告的預估，未來汽車中60%的價值都是軟件，而剩下的40%則是傳統的汽車部件，也就是說汽車大腦才是無人車的價值所在。

　　與瘋狂布局和瘋狂收購的BAT另外兩極——騰訊和阿里巴巴不同，百度似乎一直在專注于很“未來”的一件事——人工智能，只要是李彥宏出現，他都會“布道”人工智能。“移動互聯網利用人口紅利帶來的增長已經逐漸達到了頂峰，互聯網正在進入下一幕的人工智能時代，人工智能將使人類社會迎來革命性的發展。”李彥宏說。

　　從傳統互聯網到移動互聯網，BAT都先后拿到了移動互聯網這一程的船票，那么在互聯網的下一站，誰能率先登船呢？人工智能一定會改變世界這是業界的共識，但是目前尚未出現一個成功商業化的殺手級大眾應用，畢竟這是一個門檻更高、更需要積累的領域。顯然，李彥宏希望它屬于百度，畢竟從市值上看，百度已明顯落后于BAT的另外兩極，而“百度大腦”無疑是百度未來實現翻盤的巨大機會。

　　實際上，百度大腦已經開始滲透于各行各業和各種應用場景之中。去年9月，百度發布了智能機器人助手——“度秘”，其最主要的作用是取代簡單、重復性的腦力勞動，比如翻譯、速記、點餐員、客服代表……實際上，越來越多的硬件產品和服務場景擁有“百度大腦inside”，這才是李彥宏的巨大野心。

　　百度首席科學家吳恩達表示，百度將開放兩大人工智能平臺：百度深度學習平臺與百度大腦開放平臺。“人工智能要走向成功，需先找到商業應用場景。人工智能不只是做人工智能就可以成功，是需要找到有效、有意思的應用場景進行商業化。”吳恩達說。

　　“百度大腦”等人工智能似乎未來要搶走很多人的飯碗，但吳恩達表示，未來，人工智能雖然可能取代一部分工作崗位，但也會推動新崗位的誕生。“這好比幾十年前的農業，人類用拖拉機代替了人力勞動，但是讓農民預想不到的是，他們的后代會成為掌握其他技能的人，比如成為程序員。”他說。