國內(nèi)汽車反壟斷風愈刮愈猛。近日有媒體報道稱，國家發(fā)展和改革委員會消息人士表示，超過1000家中外車企正在接受反壟斷調(diào)查。這些車企包括整車制造商、零部件供應商以及經(jīng)銷商。對此，業(yè)內(nèi)人士分析認為，如此大面積的反壟斷，意味著國內(nèi)汽車市場將出現(xiàn)較大的調(diào)整，整車和零部件都將被迫降價銷售，消費者或成為最大的受益者。不過，也有分析稱，從汽車業(yè)開出的反壟斷首張罰單來看，只能算是撓癢癢，很難促使車企對旗下的整車和零部件價格進行大幅下調(diào)。

　　降價車企日益增多

　　從7月至今，寶馬[微博]、一汽-大眾奧迪、奔馳、捷豹路虎、克萊斯勒、豐田和本田這7家車企相繼宣布下調(diào)整車和零部件價格。而最新卷入反壟斷風波的美國汽車制造商通用汽車本周二表示，其在中國的合資公司將會全力配合發(fā)改委的調(diào)查。東風日產(chǎn)日前也稱，將會結(jié)合《反壟斷法》等法律法規(guī)，積極研討、制定相關領域改善方案，并與合作伙伴、經(jīng)銷商提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。

　　對此，汽車營銷專家張勇強分析表示，大面積的反壟斷將會迫使相關汽車廠商對旗下所售車型和零配件價格進行大幅下調(diào)。

　　羊城晚報記者走訪廣州各大汽車市場也了解到，在本月初，市場上進行降價的車型基本上還都是些豪華品牌的高配置車型，如攬勝運動版5.0V8官方降價16.2萬元，路虎攬勝兩款加長版車型分別降價24萬元和30萬元，捷豹F-TYPE的三款敞篷車則分別下調(diào)20萬元、20萬元和5萬元；克萊斯勒旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SRT8價格下調(diào)6.5萬元、大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調(diào)4.5萬元人民幣。

　　然而近日，受反壟斷調(diào)查的影響，價格戰(zhàn)的戰(zhàn)火已燃至廣州合資品牌車。在廣汽豐田一汽車專賣店內(nèi)，最暢銷車型凱美瑞上豎起一塊廣告牌，上面寫著“直降4萬元”；在北京現(xiàn)代一專賣店，不少展車車廳上都打出“特價車”的牌子，其中第八代索納塔最高直降38000元，對于拍牌購車者還可獲額外補貼5000元。東風標致一專賣店的不少展車上也都打出了“特價車”的牌子，少則降20000多元，多則降近40000元。

　　汽車反壟斷開出首張罰單

　　值得一提的是，隨著反壟斷調(diào)查的深入，有媒體報道稱，反壟斷的首張罰單將會送給一汽-大眾奧迪，而該罰單金額則會高達18億。然而，13日下午，湖北省物價局卻將首批罰單發(fā)給了武漢市場的四家寶馬汽車經(jīng)銷4S店。這四家企業(yè)因協(xié)商統(tǒng)一收取PDI檢測費的行為構(gòu)成價格壟斷協(xié)議，共被處以162萬元的罰單。

　　這一處罰結(jié)果顯然比外界之前預想的“天價罰單”要輕得多，因此汽車營銷專家丁杰認為，對于個別“行為特別嚴重”的車企收到最高罰單的可能性較大，以起到殺雞儆猴的作用。但是，由于目前大部分接受調(diào)查的車企均在國內(nèi)擁有建設與經(jīng)營合資企業(yè)的資質(zhì)，考慮到多個利益方的存在，發(fā)改委與反壟斷局在開出罰單時筆墨會有多重，一時難以預測。

　　“估計最終開出的大部分罰單都是象征性的，從目前在汽車行業(yè)所開出的首張罰單來看，幾十萬乃至幾百萬的罰款，對于企業(yè)來說只是隔靴搔癢。”丁杰分析稱：“因此，大家想看到國內(nèi)車市整體價格因反壟斷而出現(xiàn)大幅下滑是很難的。”

　　羊城晚報記者 張愛麗