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長江經(jīng)濟(jì)帶將實現(xiàn)兩條高鐵貫通

2014年06月12日 02:45  21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道  收藏本文     

  定軍 張利蘭

   早上看西湖瘦美,中午登黃鶴樓,晚上看杜甫草堂。這樣的場景在今年7月有望實現(xiàn)。

   21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道了解到,今年7月1日開始,全國鐵路將實行新的列車運(yùn)行圖,其中從長三角杭州、上海、南京地區(qū),將開通前往成渝地區(qū)的客運(yùn)專線。

   同時杭州到長沙的客運(yùn)專線也將開始調(diào)試,為今年年底的通車做準(zhǔn)備。至此,長江經(jīng)濟(jì)帶的兩條高鐵進(jìn)入到運(yùn)營和部分調(diào)試階段。

   據(jù)了解,上述兩高鐵在今后兩年還會有重大變化,其中長沙到昆明段的高鐵有望在2016年全線貫通。 作為長江經(jīng)濟(jì)帶的兩條高鐵,上述兩條線路部分和全部開通意義重大。

   重慶工商大學(xué)長江上游經(jīng)濟(jì)中心主任王崇舉認(rèn)為,這兩條東西貫通的長江經(jīng)濟(jì)帶高鐵,會促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,并加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

   兩大高速通道

   2012年上海到成都、重慶的滬漢蓉客運(yùn)專線已經(jīng)全線貫通,不過由于其中利川到宜昌屬于宜萬鐵路,時速只有120公里左右,因此,上海到重慶、成都的動車和高鐵,一直沒有開通。

   現(xiàn)在根據(jù)中國鐵路總公司的要求,7月從長三角地區(qū)的上海、南京、杭州到成渝地區(qū)的客運(yùn)專線將首次開通。屆時,從成都、重慶,至南京、上海、杭州,都會有動車開行。

   不過,從長三角地區(qū)到成渝地區(qū)目前總長近2000公里,加上利川到宜昌段不能跑時速200公里以上的高鐵,所以從上海、杭州到成都,仍需要15個小時左右較長時間。

   另外,根據(jù)鐵路建設(shè)部門的消息,目前長沙到杭州的接觸網(wǎng)架設(shè)已經(jīng)全部結(jié)束,預(yù)計7月1日實現(xiàn)杭州到長沙的全線試車,11月1日開始不載客試運(yùn)行,12月1日具備開通條件,為年底開通創(chuàng)造條件。

   長沙到杭州的高鐵屬于滬昆高鐵(上海到昆明)高鐵的東段,是國家高鐵規(guī)劃4縱4橫的一部分。其中滬杭段已經(jīng)先期通車。

   鐵路專家張江宇此前告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,該線路到貴陽、昆明段可能分別在明年、后年才可以通車。但是長沙往東今年通車問題不大。“可以成熟一段開通一段,不必等到全線貫通了再通車。”他說。

   滬昆高鐵的開通意義非凡,因為它連通中國最大的經(jīng)濟(jì)中心上海,貫通中部經(jīng)濟(jì)中心長沙,連接西南邊陲重要城市昆明,同時還使得長沙成為第一個貫通東南西北的交通樞紐,滬昆高鐵還強(qiáng)化了與東南亞的聯(lián)系,對于國際市場的開拓,國際合作都很重要。

   國家發(fā)改委正在編制長江經(jīng)濟(jì)帶規(guī)劃,有專家表示,滬漢蓉客運(yùn)專線,以及滬昆高鐵,將成為經(jīng)濟(jì)帶兩條重要高速通道。

   這兩條通道,將大大改寫沿線城市的距離,并使城市群范圍延伸。以長株潭城市群為例,杭長客運(yùn)專線開通后,江西萍鄉(xiāng)到長沙的高鐵時間不到半小時,其納入長株潭城市群的經(jīng)濟(jì)范圍,顯得非常必要。

   長沙成交通樞紐

   而隨著滬漢蓉,杭長高鐵開通,長三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)將加快向中部轉(zhuǎn)移。

   數(shù)據(jù)顯示,一季度中部經(jīng)濟(jì)和工業(yè)增速均為全國最快。其中湖北、湖南一季度經(jīng)濟(jì)增速為9.2%,江西為9.3%,安徽為9.6%。河南為8.7%,增速一般都高于東部地區(qū),也高于西部山西、甘肅、寧夏、云南等地區(qū)。

   出現(xiàn)這樣的情況,與這些地區(qū)快速吸引沿海投資有關(guān)。據(jù)了解,目前中部一些省份每年吸引的沿海等轉(zhuǎn)移過來投資都有數(shù)千億元。

   湖南省政府參事柳思維認(rèn)為,杭長高鐵開通后,長沙實際上變成了貫通東西南北的交通樞紐。這對于沿線城市帶的經(jīng)濟(jì)合作,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,市場拓展,人員交流都有非常重要的作用。

   “湖南將更好的發(fā)揮過渡帶的作用,連接?xùn)|西兩帶,也將更好地融入長三角地區(qū)。”柳思維說。

   而廣東外語外貿(mào)大學(xué)國際工商學(xué)院教授曾坤生認(rèn)為,高鐵開通后,將對區(qū)域內(nèi)部的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化起到促進(jìn)作用。“比如洞庭湖地區(qū)實際上較為封閉,長杭高鐵開通可以促進(jìn)該地區(qū)的對外交流,包括能源、人員的交流,將使該地區(qū)更加外向。”

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