作者：徐樂江，寶鋼集團董事長

　　國際化對中國企業來說已經是一股不可逆轉的潮流，因為經濟全球化早已使市場突破了國界的范圍，根據比較優勢的原則全球各國都納入到了一個分工體系中。在中國經濟轉型、產能普遍過剩的背景下，國際化是中國企業未來的必由出路。

　　寶鋼國際化之路

　　就寶鋼而言，我們很早就意識到“走出去”的重要性。早在80年代末90年代初的寶鋼投產初期，我們就堅持10%產品出口的原則。那時候中國市場鋼鐵供應短缺，國內市場價格遠高于國際市場，出口意味著效益的損失。當然那時候堅持出口有出口創匯的要求，但更重要的是，我們希望通過出口了解國際市場用戶的需求信息，早日培育海外客戶基礎，為企業未來的國際化經營打基礎。

　　2001年寶鋼才走出了資本國際化的第一步，當年我們在巴西投資了一個鐵礦，第二年又在澳大利亞再投資了一個礦山企業，隨后幾年我們又陸續投資了幾個資源企業。雖然投資海外資源也是資本國際化的一種形式，然而我們始終認為這種資本國際化的目的是確保國內生產的原料保障安全，本質上還是一種國內經營的思維。

　　2006 年以后，我們開始探索一種真正意義上的資本國際化，即投資海外鋼鐵制造。經過反復比較篩選，我們確定在巴西與當地一家礦山企業以50：50的股權比例合資建設一個500萬噸的全流程鋼廠并注冊成立了合資公司。經過差不多兩年時間的籌備，新鋼廠在選址、環評等問題上遇到了重重障礙，合資雙方的矛盾與分歧也逐漸加深，原來設定的投資方案和投資預算不斷變更和突破。再加上突如其來的全球金融危機，我們不得不放棄這一海外制造投資。

　　我個人認為，中國的傳統制造業可能成為全球市場的主要競爭者，包括鋼鐵及其下游產業。2012 年中國出口鋼鐵超過4500萬噸，比整個寶鋼集團的產量還要多，這么龐大的出口規模將難以為繼，必然遭遇更多的貿易摩擦，而不出口中國龐大的鋼鐵產能過剩情況更嚴重，因此將部分中國過剩鋼鐵產能轉移海外是必然趨勢，也符合屬地化經營規避貿易壁壘的原則。同樣，中國鋼鐵下游的家電、汽車和工程機械等行業都已具備較強的國際競爭力，具有強烈的國際化意愿，因此這個產業鏈上的中國企業攜手合作共同走出去意義非凡。

　　國際化面臨挑戰

　　從寶鋼首個海外制造投資夭折的案例，可以看出中國企業國際化所面臨的挑戰：

　　一是國際化經驗缺乏的挑戰。中國企業走出去的時間還不長，無論是在選擇合作伙伴，還是單打獨斗式對外投資都無經驗可借鑒，難免會走歪路；

　　二是文化差異的挑戰。中國企業習慣于國內經營的思維從事國際化經營，在政府關系、員工管理、社區關系等方面沿用國內模式，難免會碰壁；

　　三是人才不足的挑戰。特別是精通各國法律、熟悉國際資本運作以及全球化的職業經理人奇缺；

　　四是中國企業缺乏品牌形象的挑戰。尤其是中國制造沒有響當當的全球品牌，沒有品牌的中國企業走出去的道路注定更曲折。

　　除了以上中國企業普遍遇到的挑戰外，對鋼鐵企業來說還有一些特殊的挑戰：一是土地征用的挑戰。鋼鐵是土地密集型產業，尤其是全流程鋼廠必須占用大量土地，在土地私有化為主的國際社會，投資這類鋼廠如何征用土地是十分棘手的問題；二是環保的挑戰。鋼鐵作為典型的高消耗高排放產業在很多國家哪怕是新興國家都受到了嚴格的準入限制，投資前的環評幾乎到了苛刻的程度。

　　克服以上這些挑戰的關鍵還在于企業要苦練內功，提高競爭力是核心。中國企業不僅要打造一流的產品品牌，更要樹立一流的企業品牌。一個有社會責任感、誠信優秀的中國企業就等于擁有了一張走向世界的通行證。當然我們的國家品牌也很重要，中國國有企業在國際化進程中所屢屢遭受的投資歧視表明我們的國家品牌還有很大的提升空間。

　　國際化不意味著重點在“外”

　　一個企業到底側重國內市場還是更應該在海外發展，取決于國內外市場環境和企業自身的能力。

　　就鋼鐵行業而言，這是個與宏觀經濟高度關聯的產業。目前中國經濟增長進入到了一個轉折點，而過去 30 年，中國鋼鐵產業高速增長的軌跡與中國經濟高速增長的軌跡高度契合，因此伴隨著中國宏觀經濟的轉型，中國鋼鐵業也面臨產業升級的壓力。可以說，過去包括寶鋼在內的中國鋼鐵企業都在忙于國內市場“跑馬圈地”，搶占國內市場這塊蛋糕，因而根本無暇走出去實施國際化經營，那么現在外部環境開始逼迫中國鋼鐵企業不得不走出去了。

　　然而走出去的外部條件成熟，不一定就意味著中國鋼鐵企業要將經營的重點放在海外。就我個人判斷而言，盡管中國鋼鐵業進入了低速增長的微利時代，但國內市場的機會仍然大于海外市場，而且這是一個我們熟悉的風險較小的市場，深耕潛力巨大。

　　首先是中國的城市化和工業化還有很大的發展空間，新型城鎮化和工業化必然帶來鋼鐵需求結構的變化，即使是未來 5%以內的國內鋼鐵需求增長在全球范圍內也是個較高的速度；

　　其次，中國鋼鐵產業內部的整合重組遠未完成，這方面的機會要遠多于海外。中國占據全球近半數的鋼鐵存量資產，目前存在著行業集中度低，競爭無序，結構落后等問題，內部優化的空間很大。如果我們在國內的兼并重組都無法取得成功，怎么可能在海外并購方面會有好的結果？這就是我一貫堅持的中國鋼鐵業“攘外必先安內”的國際化原則；

　　第三，中國鋼鐵產業盡管總體產能過剩，但區域布局不合理以及產品結構不合理仍然突出，國內投資的機會仍在。這就是為什么我們數年來堅持投資建設湛江鋼廠的原因，這一方面是考慮中國華南鋼鐵供給不足，另一方面考慮湛江鋼廠的產品結構與現存鋼廠具有很大的不同，同時也考慮了這個企業未來輻射東南亞市場的功能。

　　總而言之，寶鋼的經營重點仍在國內，國內市場的機會不比海外少，而風險要小的多。但這并不意味著我們在國際化問題上毫無作為。我們吸取了數年前在海外制造投資方面失敗的教訓，遵循循序漸進的原則，從投資額較小的鋼鐵制造后道工序著手穩步推進國際化經營，確定了在成熟市場以兼并重組為主，在新興市場以綠地投資為主的發展原則，鎖定北美、東南亞、南亞（印度）為主要目標區域，以自身的優勢產品為切入點，寶鋼的國際化經營在近期必將會有新的突破。