本報記者 福蒙蒙 北京報道

　　阿迪達斯即將關閉在華惟一的一家工廠消息一出，一石激起千層浪。這不是第一個撤離“中國制造”的跨國企業(yè)，顯然，也不會是最后一個。

　　早在2009年，阿迪達斯的競爭對手耐克就關閉了在華惟一一家鞋類生產(chǎn)工廠——太倉工廠。

　　2011年，本報記者在東莞采訪時發(fā)現(xiàn)，蘋果觸摸屏供應商東莞萬士達也將工廠遷至了越南。最近，星巴克也傳出消息，準備關閉其中國工廠，把陶瓷杯生產(chǎn)轉(zhuǎn)回美國。

　　關閉工廠、遷至東南亞，甚至遷回本土，這些消息近幾年從未中斷過，背后則是“中國制造”不可避免地觸到了天花板。人力等各類成本的急速攀升，正讓“世界工廠”的風頭趨緩。

　　不再廉價的勞動力

　　被譽為“世界工廠”的中國，曾因人工成本、原材料成本等多重優(yōu)勢吸引了世界各地的生產(chǎn)廠家將工廠遷往中國，如今，這種優(yōu)勢正在逐步消失。

　　據(jù)海關總署綜合統(tǒng)計司司長鄭躍聲介紹，2011年底，海關總署對1856家出口企業(yè)作了一項問卷調(diào)查，認為勞動力成本上升的企業(yè)高達80%。另外還有56.4%的企業(yè)認為匯率成本顯著上升，56%的企業(yè)認為原材料成本上升。

　　阿迪達斯全球CEO赫伯特·海納在一次接受德國記者采訪時表示，由于中國政府制定的工資標準逐漸變得過高，公司希望部分地撤出中國，轉(zhuǎn)移至勞動力更便宜的地區(qū)。

　　最近，英國媒體爆料，阿迪達斯僅向為其生產(chǎn)倫敦奧運會特許商品的柬埔寨服裝廠工人支付每周10英鎊(約合15美元)的工資，即便是阿迪達斯最后糾正當?shù)毓と嗽缕骄�工資為130美元(約合828元人民幣)，這個數(shù)字也距離蘇州工廠此前對外招工時所宣稱的“人均月工資不低于3000元人民幣”相差太遠。

　　據(jù)China Briefing最新調(diào)查顯示，中國勞動力成本位列亞洲第三，最低工資約為印度的二至三倍，加上福利支出，成本還要上浮40%-50%。調(diào)查還稱，用工成本增加，將導致大規(guī)模的制造業(yè)外逃。

　　“現(xiàn)在越南的制造業(yè)平均工資約為每月1000元人民幣，印度大概是600元人民幣，而中國東部沿海大概在2500元至3000元人民幣。”商務部副部長鐘山此前曾公開稱。

　　紡織業(yè)成重災區(qū)

　　記者近日走訪北京重點商貿(mào)圈西單大悅城看到，耐克、阿迪達斯、H&M等紡織產(chǎn)品國際品牌賣場內(nèi)的商品已經(jīng)不再以“中國制造”為主，更多的卻是來自于柬埔寨、越南等東南亞國家。

　　正是由于越來越多的跨國企業(yè)選擇將產(chǎn)能分散至成本更低廉的地區(qū)，無法像跨國企業(yè)一樣抽身的本土紡織企業(yè)日子越來越不好過。

　　“原材料、勞動力、匯率等各種成本都在瘋漲，有訂單卻不敢接，現(xiàn)在紡織企業(yè)的日子過得很艱難，許多企業(yè)已經(jīng)撐不住了，要不轉(zhuǎn)移到東南亞，要不就倒閉了。”浙江一位紡織企業(yè)負責人張先生告訴《華夏時報》記者，國內(nèi)紡織業(yè)的優(yōu)勢已經(jīng)不復存在，成本高于東南亞等國家很多。

　　山東省武城縣的金龍紡織有限公司已經(jīng)關門停工，一位留守的工作人員對媒體介紹：“現(xiàn)在很多紡企的生產(chǎn)量都掉到了一個很低的水平。就開工率來說，大的廠家能開30%-50%，一些小廠很多都已經(jīng)停工，像我們已經(jīng)開開停停幾次了。”

　　臺灣裕元集團是阿迪達斯在中國大陸的300家代工工廠之一，并且占有很大的訂單份額。據(jù)亞洲鞋業(yè)協(xié)會秘書長李鵬公開表述，這家企業(yè)近年來也已經(jīng)開始大規(guī)模向東南亞轉(zhuǎn)移，留在中國大陸的工廠也開始從沿海地區(qū)向內(nèi)地用工成本較低的地區(qū)轉(zhuǎn)移。

　　對于紡織企業(yè)來說，遷廠的還有一個很重要的原因就是其主要原料棉花。記者了解到，由于配額的限制，盡管國際棉價低于國內(nèi)棉價至少4000元/噸，很多企業(yè)卻不得不選擇國內(nèi)棉花。

　　“棉花占到紡織企業(yè)成本的百分之六七十，國內(nèi)外棉高價差嚴重削弱了我國紡織企業(yè)的出口優(yōu)勢。”中商流通生產(chǎn)力促進中心棉花經(jīng)濟分析師劉成在接受記者采訪時表示。

　　“世界工廠”讓位？

　　不斷傳出企業(yè)出走東南亞的消息，讓人開始擔心，中國是不是要從“世界工廠”的名號讓位？

　　“如果耐克、阿迪達斯等企業(yè)大規(guī)模減少生產(chǎn)線，對于代工和配套的影響是很大的，受到產(chǎn)品工藝流程完整性的影響，很多代工工廠是很難獨立生存的，在這種情況下，代工工廠如果還想依靠阿迪、耐克等這些企業(yè)的訂單生存，就必須跟著一起轉(zhuǎn)戰(zhàn)東南亞。”李鵬表示。

　　建設·雅馬哈摩托車有限公司副總經(jīng)理奚正興認為，“其實日本現(xiàn)在是我們的一面鏡子。對于國內(nèi)的企業(yè)來說，勞動力成本是大家都無法左右的因素。惟一可以自控的，就是生產(chǎn)效率。‘中國制造’必須在制造環(huán)節(jié)上找到優(yōu)勢，否則未來不容樂觀。”

　　“短期內(nèi)，放眼全世界，還沒有一個國家的生產(chǎn)競爭力(代加工競爭力)超越我國。”廣東省社會科學綜合開發(fā)研究中心主任黎友煥對記者表示，但隨著我國經(jīng)濟環(huán)境的變化，尤其是生產(chǎn)成本的提升，競爭力正在逐步下降。我國世界工廠的地位必然會受到挑戰(zhàn)，但目前和未來一段時間內(nèi)還是無可替代。