壽光市羊口鎮距溢油發生地200多公里，山東省海洋與漁業廳已派員調查，目前尚未有官方或第三方的相關結論

　　【財新網】(記者 宮靖) 擔憂終于變成現實——8月31日零時渤海休漁期結束，山東羊口鎮近海漁民協會下屬300多艘漁船駛入渤海，等待他們的卻是漁獲量較往年減半的殘酷現實。

　　漁民的懷疑的矛頭指向三個月前發生的蓬萊19—3油田B、C平臺溢油事故。該協會會長孫效寶向財新記者證實，協會已就此情況向山東省漁業部門逐級上報。9月5日，山東省海洋與漁業廳已派員至羊口鎮了解情況。目前，官方或第三方的相關結論尚未作出。

　　隸屬于壽光市的羊口鎮位于渤海萊州灣的小清河入海口處，該處距溢油事故發生地即渤海52海區相距120海里(相當于222公里)以上。該鎮是一個純漁業鎮，擁有500多艘漁船，其中羊口鎮近海漁民協會下屬的368艘船動力在240至400馬力之間，均在近海即渤海上捕魚。

　　“不行啊……”在9月7日的電話中，當財新記者問及漁民的漁獲量時，孫效寶拖著失望的長音回答，“不到去年這個時候的一半。”

　　據介紹，8月31日夜里，已休漁三個月的漁民就駕船出海，但9月1日一整天，一對漁船(240至300馬力)只能捕到兩萬多斤魚，隨后幾天也均是如此。而去年同期，每天的漁獲量有8萬斤左右。以航時計算，今年三至四天一個航時結束，一對漁船的漁獲量只有7至9萬斤。而去年同期，一個航時下來可捕十七八萬斤。

　　事實上，這個結果早在孫效寶預料之中。7月25日至8月5日期間，協會曾派出三對漁船在受溢油事故污染海域進行捕撈調查，結果顯示相比2010年同期，水產捕獲總量減半。

　　8月28日，孫效寶曾經給財新記者提供一份書面資料。資料顯示，上述捕撈調查集中區溢油發生的52海區周邊，分別為38、39、40、50、51、61、62、63、72等海區。當時的調查結果，與漁民此次開捕后的漁獲量相當。

　　孫效寶說，由于漁獲量大減，漁民的漁獲收入已不能覆蓋成本，每一航時下來都會賠錢。漁民們目前普遍的心態是，再試一兩個航時后，如果漁獲量仍然如此，就干脆放棄下半年的捕魚季。

　　據介紹，在向政府部門匯報之外，該協會已著手聘請律師調查取證。“我們將向康菲公司索賠。”孫效寶說。

　　知名環境律師夏軍得知上述情況后認為，該協會漁民持漁業捕撈證進入渤海合法捕撈，如果最終可以證明漁獲量大減與渤海溢油有關，則他們有權利向康菲公司索賠。事實上，2002年發生塔斯曼海號油輪溢油事件后，在其后七年中，受損漁民一直是最重要的追償主體之一。

　　夏軍認為，漁民追償最大難點與受損養殖戶一樣，即難以確定損害結果與溢油之間的因果關系。過去的實踐證明，在中國相關立法并不健全的現實下，漁民追償之路可謂異常艱難。

　　國家海洋局8月25日通報顯示，自6月4日首次溢油事故以來，已累計污染海域5500平方公里，造成劣四類海水約870平方公里。目前，已在遼寧綏中東戴河浴場沿岸、河北京唐港淺水灣浴場和秦皇島黃金海岸等地區，發現來自事故現場的溢油。■