每經記者 喻春來 發自北京

　　蓬萊19-3油田溢出的油污已漂至海岸，污染問題再次升級。

　　國家海洋局北海分局7月19日對外通報最新監測信息稱，遼寧綏中東戴河浴場沿岸和河北京唐港淺水灣浴場發現少量油污顆粒，經鑒定均來自蓬萊19-3油田。

　　對此，公眾環境研究中心主任馬軍昨日(7月20日)在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，這證明渤海溢油污染進一步擴大，反駁了之前康菲石油 “沒有油膜漂抵海岸”的表態，也說明其清理溢油工作不力。

　　而與此同時，據《經濟參考報》轉述外電報道，對于康菲石油近期決定將煉油、銷售部門剝離，成立獨立的公開上市公司，專家擔心在此后的污染賠償上，康菲石油會借此“金蟬脫殼”。

　　油污顆粒已漂到海岸

　　13日，康菲石油在通報蓬萊19-3油田B平臺和C平臺溢油清理時曾強調，“在這兩次事件中，沒有油膜漂抵海岸”。

　　但是，國家海洋局北海分局近日巡視環渤海陸岸時，在遼寧綏中東戴河浴場沿岸長約4公里岸段發現少量零星油污顆粒，直徑1厘米至3厘米，呈不均勻帶狀分布；在河北京唐港淺水灣浴場西側長約300米岸段發現零星、已風化油污顆粒，直徑1厘米至4厘米。經中國海監北海區檢驗鑒定中心分析鑒定，這兩處油污均來自蓬萊19-3油田。

　　馬軍對此表示，“這第一次說明了油污已漂到海岸，而康菲石油一直說沒有影響海岸線。現在看來，事實與康菲石油的表述并不一致。”

　　昨日，記者就此希望采訪康菲石油，但該公司媒體和安全健康環保部相關負責人均未接聽記者的電話。

　　“兩浴場與溢油事發現場距離這么遠，油污能漂過來，反映了油污面積之大，污染范圍在進一步擴大。而在擴散的過程中，帶來的損害也很大。”馬軍分析稱。

　　康菲石油曾透露，渤海漏油事件的漏油量可能達到1500桶(240立方米)。依據國際上通行的2008版的《公益安全事故報告指南》標準，海上泄漏7桶(1噸)以上的原油就稱為嚴重污染事故，康菲石油此次泄漏1500桶原油事故應屬最嚴重級別。

　　7月17日晚10時許，中國海監第三支隊接到中國海監錦州市支隊的報告，在錦州筆架山附近海域發現油污帶。不過，7月20日，國家海洋局北海監測中心對錦州近岸海域油污的鑒定結果表明，油污均為燃料油，排除了與渤海溢油有關。

　　康菲欲剝離煉油、銷售部門

　　對于最新出現的情況，馬軍認為，這意味著康菲石油在事故處理上不得力，沒有盡全力清理油污。

　　目前，蓬萊19-3油田B、C平臺連續多日仍有油花冒出，附近海域仍有漂浮油帶，海底探測還發現B平臺附近海域仍有可能發生溢油的跡象。

　　對于遼寧、河北浴場出現的油污，國家海洋局北海分局稱，相關部門和單位正在進行清理工作。當前，北海分局安排監測人員加強對芷錨灣、京唐港淺水灣附近海域及岸灘監測，及時通報相關信息；要求北海區三省一市海洋廳(局)加強陸岸與近岸海域巡視，密切關注各類油污污染海岸，發現海上漂油(或疑似漂油)及岸邊油污，立即采集油樣檢驗鑒定并及時通報。

　　相關環保公益組織曾在17日抵達19-3油田工區了解情況。據當日現場公益人士介紹，發現沾滿油污的漁民捕魚用的漂子，當地漁民說這些油污是在6月25日臺風之后收扇貝的時候發現的。

　　馬軍說，相關公益組織正等待海洋局的事故評估結果出爐，從而決定后續的公益訴訟和生態賠償，但當地漁民受到損害索要賠償的難度很大，也很不容易。

　　據悉，康菲石油已經在近期決定將煉油、銷售部門剝離，成立獨立的公開上市公司，負責勘探和開采石油的康菲石油為另一個公司，該工作預計在2012年完成。

　　對此，中投顧問能源行業研究員任浩寧認為，在未剝離的情況下，一旦發生海上漏油事故，包括勘探與開采、煉油與銷售在內的所有部門將會受到拖累。剝離后，煉油與銷售部門將成為獨立的上市公司，自負盈虧，對原油勘探和開采過程中造成的損失不承擔連帶責任。

　　馬軍表示，此前BP墨西哥灣漏油事件顯現出巨大的風險，一些石油企業只有另做考慮。商業考慮本無可厚非，只是希望相關企業能確保發生漏油事故后，能夠承擔起賠償義務，而不是來個金蟬脫殼。