林伯強，著名能源經濟學家，廈門大學中國能源經濟研究中心主任（資料圖片）

　　中國經濟網北京11月18日訊 (記者 朱津津)面對這場突如其來的"柴油荒"，許多人都在追問其原因究竟是什么？著名能源經濟學家、廈門大學中國能源研究中心主任林伯強認為，導致這次"柴油荒"的原因有很多，但拉閘限電是一個最直接的、且影響最大的因素。

　　為什么只出現"柴油荒"，而汽油卻沒有問題？林伯強在接受中國經濟網記者專訪時分析道，在訂單旺季拉閘限電，讓許多工廠悄悄買柴油機自己發電。如果一個生產過程本來用電支持，現在改成用柴油支持，這個量應該是非常大的一個量，如以前一臺4000瓦柴油機發電每小時耗油在40升左右，這樣每個月增加上千噸柴油消耗量。"所以說，這一次的拉閘限電是導致柴油荒的一個最直接的，影響最大的因素。"

　　值得注意的是，此次"柴油荒"導致了2000多家民營加油站被迫停業， 中林伯強認為，中石油、中石化作為中國最大、最主要的供應商，"不能說一點責任都沒有。因為政府如果說要增加供給，討論油荒的問題，肯定首先就直接找中石油、中石化，至于他這中間扮演何種角色，這就比較復雜了。"

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