經濟觀察網 記者 馬巾坷 據中新社23日消息稱，豐田公司正在啟動其50年征途中最大的一次“危機公關”，試圖在美國國會連續三場的聽證會上為自己挽回形象。

　　該公司美國銷售公司總裁兼首席運營官詹姆斯·倫茨在23日的首場聽證會上，對該公司未能及時處理車主投訴及安全問題表示道歉，但他堅持認為并非電子控制系統問題導致汽車突然加速，同時否認公司隱瞞缺陷。

　　最近的“召回事件”將豐田汽車高層推到風口浪尖，23日召開的美國國會首場聽證會令率先出場的倫茨如坐針氈。多位聲稱自己是豐田車主的議員嚴厲批評豐田處理問題汽車的態度，指責豐田汽車為“殺人工具”。

　　倫茨首先對豐田公司處理產品安全問題的方式表示公開道歉，但對外界關注的兩大焦點問題卻一一否認，即是否存在隱瞞缺陷及是否電子控制系統問題導致汽車突然加速。倫茨堅持認為，汽車突然加速是腳墊設計缺陷導致踏板歸位出現問題，公司本身并不存在隱瞞缺陷。

　　不過，一直對豐田持嚴厲態度的美國運輸部長拉胡德則認為，電子控制系統有問題的可能性并不能排除。負責調查的眾議員稱，豐田幾年前已經收到大量投訴，但去年10月份才意識到油門踏板問題，公司誤導美國民眾。

　　在聽證會上，倫茨坦陳，近幾個月，公司并未滿足用戶和公眾對豐田的期望，公司應該轉變思路，更有效地與用戶和監管機構進行溝通。他表示，公司將擴展美國的技術部門，以對安全事件做出回應。此外，他還承諾在完成對電子油門的全面檢討后將公布結果。

　　此外，目前身為豐田公司總裁的豐田章男將出席24日的美國國會聽證會，此場聽證會備受各界關注。一直不喜歡公開露面的豐田章男表示，很期待在周三直接向美國國會及美國人民發表談話，講述豐田正采取果斷的行動改正缺點，并為自己的客戶制造世界最安全的車輛。

　　由于油門踏板等出現問題，豐田公司最近幾個月不得不在全球范圍內召回850多萬輛汽車。