每經(jīng)記者 翟敏 孫嘉夏 發(fā)自深圳、上海

　　 中國(guó)第五大航空公司深圳航空的實(shí)際掌舵人李澤源，因涉經(jīng)濟(jì)犯罪已被公安機(jī)關(guān)調(diào)查。11月30日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者經(jīng)多方求證，證實(shí)了這位深圳航空“高級(jí)顧問(wèn)”確已被警方帶走。對(duì)于此消息，深圳航空表示，目前公司各項(xiàng)工作未受任何影響。

　　涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪遭調(diào)查

　　 李澤源常年戴著一副寬大的黑邊眼鏡，作為他的另一個(gè)標(biāo)志性裝束之一，頭上的那頂棒球帽，即使是在室內(nèi)也很少輕易摘下。

　　 有深圳當(dāng)?shù)刂�情人士向記者確認(rèn)，11月29日夜間，李澤源被警方帶走。

　　 這并不是李澤源第一次 “進(jìn)去”，此前李澤源曾因“經(jīng)濟(jì)刑事問(wèn)題”先后獲罪入獄3次，但均在其執(zhí)掌深圳航空之前。

　　 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獲悉，其中一次牽涉海南省原副省長(zhǎng)孟慶平。1991年底至1992年期間，當(dāng)時(shí)還名為李宜時(shí)的李澤源在海南成立了僑海公司，和孟慶平在土地開(kāi)發(fā)等方面有過(guò)合作，孟為李澤源作過(guò)多次批示。1993年4月，孟慶平被調(diào)至湖北任職，李澤源托妻子張文英以“購(gòu)買(mǎi)生活用品”為名，送給孟慶平2萬(wàn)元。

　　 目前，李澤源在深航的身份是“高級(jí)顧問(wèn)”，而擔(dān)任深航董事長(zhǎng)職務(wù)的是李澤源之子李默。在2008年11月初舉行的深圳航空股東大會(huì)上，通過(guò)了李默接替趙祥擔(dān)任董事長(zhǎng)職務(wù)的決議。

　　或與競(jìng)拍深航股權(quán)事件有關(guān)

　　 深航11月30日向媒體發(fā)表了書(shū)面聲明，證實(shí)了“李澤源被調(diào)查”這一消息。不過(guò)公司表示，公司在有關(guān)方面的支持下已采取了積極有效的應(yīng)對(duì)措施。目前的生產(chǎn)、運(yùn)行、服務(wù)、管理正常，各項(xiàng)工作未受任何影響。

　　 對(duì)于李澤源此次被調(diào)查，各種猜測(cè)頗多。目前的權(quán)威消息稱其系“因涉嫌經(jīng)濟(jì)犯罪”。坊間猜測(cè)，事件可能和2005年深圳航空的股權(quán)轉(zhuǎn)讓不無(wú)關(guān)聯(lián)。

　　 成立于1992年11月的深圳航空原本是一家國(guó)有企業(yè)。2005年5月，廣東廣控 （集團(tuán)）公司持有的深航65%股份被兩家民營(yíng)企業(yè)——深圳匯潤(rùn)投資有限公司和億陽(yáng)集團(tuán)以27.2億元的價(jià)格通過(guò)競(jìng)拍獲得。深航由此改制為中國(guó)最大的民營(yíng)航空企業(yè)。而競(jìng)得深航股權(quán)的深圳匯潤(rùn)，實(shí)際控制人正是李澤源。

　　 拍賣(mài)一經(jīng)完成，立即引來(lái)媒體質(zhì)疑。當(dāng)時(shí)，包括《財(cái)經(jīng)》雜志在內(nèi)的諸多媒體對(duì)該事件提出質(zhì)疑：注冊(cè)資本1000萬(wàn)、資產(chǎn)根本不抵成交額的公司如何能夠拍下27.2億元的股權(quán)？

　　 據(jù)媒體報(bào)道，就在匯潤(rùn)拍下深圳航空股權(quán)的當(dāng)年，時(shí)任新華人壽董事長(zhǎng)的關(guān)國(guó)亮透過(guò)其控制的隆鑫公司，巨額拆借8.16億元給匯潤(rùn)，用以交付收購(gòu)深航股權(quán)的首期款。2007年11月，關(guān)國(guó)亮因違規(guī)挪用資金等問(wèn)題被司法機(jī)關(guān)調(diào)查。隨后，經(jīng)由隆鑫集團(tuán)等轉(zhuǎn)至匯潤(rùn)的8.16億元新華保險(xiǎn)資金被部分追回。

　　 “李澤源和關(guān)國(guó)亮關(guān)系密切，可能參與了這部分資金運(yùn)作。”據(jù)相當(dāng)熟悉李澤源的人士指出。

　　 具有諷刺意味的是，李澤源當(dāng)年在接受媒體采訪時(shí)，也對(duì)各種質(zhì)疑進(jìn)行反擊：“有人懷疑新股東入主深航將會(huì)進(jìn)行資本運(yùn)作，并不會(huì)好好經(jīng)營(yíng)企業(yè)，時(shí)間證明他們錯(cuò)了！”

　　“出事并不感到意外”

　　 “對(duì)于李澤源的出事并不感到意外，他的個(gè)人名聲本來(lái)就不大好，又太過(guò)招搖。”前述熟悉李澤源的人士11月30日向記者透露。

　　 在深航內(nèi)部，李澤源的頭銜并不是法人代表、董事長(zhǎng)，而是一個(gè)奇怪的稱號(hào)——高級(jí)顧問(wèn)。一種較為合理的說(shuō)法是，李澤源曾有過(guò)3次犯罪入獄的記錄，按照有關(guān)規(guī)定不能擔(dān)任公司的法人代表。

　　 “前段時(shí)間我還一直見(jiàn)他高頻率地出現(xiàn)在深圳航空的內(nèi)部刊物上，相當(dāng)風(fēng)光。”一位長(zhǎng)期關(guān)注李澤源的人士向記者表示。而在深航官方網(wǎng)站上，李澤源最后一次在公開(kāi)場(chǎng)合露面是9月28日出席深航開(kāi)航15周年慶典晚會(huì)并致辭。這臺(tái)晚會(huì)規(guī)模也同樣規(guī)模宏大，陣容豪華。

　　 公開(kāi)資料顯示，李澤源原名李宜時(shí)，籍貫遼寧興城，2004年起將身份證上的名字改為“李澤源”。

　　 資料顯示，深航民營(yíng)化完成后，迅速在全國(guó)各地和各個(gè)領(lǐng)域大舉擴(kuò)張。該公司有駐國(guó)內(nèi)外營(yíng)業(yè)部60多個(gè)，有貨運(yùn)、工貿(mào)、旅游、配餐、酒店、廣告、機(jī)場(chǎng)、飛行學(xué)校、房地產(chǎn)等多家二級(jí)企業(yè)，還投資成立并控股了翡翠貨運(yùn)航空、鯤鵬航空、昆明航空。

　　 目前，深航總資產(chǎn)超過(guò)200億元，員工15000多人，擁有波音747、737，空客320、319等各類型飛機(jī)近150架。該公司遠(yuǎn)期計(jì)劃每年引進(jìn)的飛機(jī)不少于10架。

　　“國(guó)進(jìn)民退”將再演？

　　 盡管深航稱公司各項(xiàng)工作并未受到任何影響，但一場(chǎng)可能的“國(guó)進(jìn)民退”或已在悄悄醞釀中。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，作為深圳航空目前的第二大股東，國(guó)航已開(kāi)始在公司內(nèi)部著手布置“穩(wěn)定工作”。

　　 “深航這兩年的高速發(fā)展伴隨著的是綁定地方政府的策略，目前看來(lái)，深圳航空不會(huì)因李澤源被調(diào)查而倒下。”一航空公司人士告訴記者。

　　 2008年8月，深圳航空和江西省政府簽署合作框架協(xié)議，當(dāng)時(shí)代表深航出席簽字儀式的即是李澤源和常務(wù)副總裁劉劍平等人。今年1月，深航又與黑龍江省人民政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，李澤源同樣以“高級(jí)顧問(wèn)”的身份出席；2月份，深航和湖南省政府簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議；4月，深圳航空又與沈陽(yáng)市人民政府簽訂了合作協(xié)議；5月，與銀川市政府簽訂合理備忘錄。

　　 “這一系列合約的簽訂，已經(jīng)將深航和地方政府捆綁在一起，但是對(duì)于接盤(pán)者，這也是一筆資源。”上述航空公司人士認(rèn)為。

　　每經(jīng)記者喻春來(lái)對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)

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　　國(guó)航2312萬(wàn)元拍得東星航空部分資產(chǎn)

　　每經(jīng)記者 孫嘉夏 發(fā)自上海

　　 二次拍賣(mài)之下，東星航空部分資產(chǎn)終于由中國(guó)國(guó)航以2312萬(wàn)元的價(jià)格競(jìng)得。

　　 在11月16日舉行的東星航空首筆資產(chǎn)拍賣(mài)會(huì)上，因無(wú)人競(jìng)標(biāo)，拍賣(mài)以流標(biāo)告終。而在11月30日上午舉行的拍賣(mài)會(huì)上，有中國(guó)國(guó)航及一名自然人參與競(jìng)標(biāo)，最終國(guó)航以2312萬(wàn)元的價(jià)格，拿下了這部分參考價(jià)為2300萬(wàn)元的實(shí)物資產(chǎn)。

　　 記者同時(shí)獲悉，武漢市旅游局及武漢人力資源市場(chǎng)等部門(mén)，已在11月27日為東星航空下崗職工舉行了再就業(yè)專場(chǎng)招聘會(huì)，共有近百家單位參與招聘，提供約2000余個(gè)崗位。

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