中國經濟網北京11月20日訊 今天上午，2009全球CEO年會在京開幕。中國航空工業集團總經理林左鳴在大會上表示，“ARJ—21實際上是全球采購形成的產品，中國所有的經濟發展過程當中都沒有采取貿易保護主義的做法”。

　　林左鳴認為，ARJ—21實際上是全球采購形成的產品，盡管是中國人自己設計的，是有自主知識產權的，但是它的采購是按照市場規則，按照市場機制在全球找供應商進行投標最后集成而成的。機殼在中國制造，鋁材在美國采購。這個飛機的產生并不一定會對哪一家飛機公司產生多么大的威脅，現在世界經濟已經一體化了。再看看中國的汽車。中國的汽車市場前不久已經過了1000萬輛，這是全世界少有的。我了解到的情況是并沒有因為中國多了很多汽車制造廠而使得國際上原來一些老牌的汽車企業感到很困難，恰恰相反，他們因為中國汽車市場的成長而取得的自己的更多的進步和發展。所以我感覺中國這么一個大國必然要發展自己的大型飛機，但發展大型飛機現在并沒有采取貿易保護主義的辦法來發展，而是完全開放的。

　　林左鳴表示，前幾天我們剛跟美國的GE公司共同組建了參加大型飛機競標的航空電子的合資企業，這說明整個項目都是融入世界航空產業鏈的。中國所有的經濟發展過程當中都沒有采取貿易保護主義的做法，這種做法也許短期內對自己企業也好處，但長期來說沒有好處。我們覺得堅持開放是我們必須遵循的一個重要原則。

　　（責任編輯：師子奇）

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