沙一鷗

　　破產？抑或重整？8月內即將有結果。

　　在此之前，面對東星航空破產管理人強硬的態度，推動事態扭轉，以便啟動重整程序需要強有力的資源運作能手。利中信投資集團的董事長汪潮涌是東星集團的新希望，汪上周接受記者專訪時已明確入局態度。

　　8月17日，汪潮涌與東星集團董事長蘭世立的侄子蘭軍兩個處于風口浪尖的人聚在北京直面記者質疑。汪潮涌在新聞發布會上向記者表示，他上周提交的重整方案限于法院的保密協議暫時不能公開，但自己對東星航空重整程序啟動后的發展卻有三步考慮。

　　汪潮涌表示一旦法院裁定重整，他對東星航空下的第一棋將是注資啟動。據其初步測算，重整東星航空大約需要2億-3億元人民幣。汪潮涌稱這部分資金將主要是自有資金，無需銀行貸款。至于后期資金投入，則將視業務發展需要作測算和安排。

　　汪表示信中利的角色只是資本推手，管理還是要靠專業的管理團隊，因此汪潮涌將主要依賴東星航空原來的業務骨干。據東星集團戰略投資部高級經理朱霖解釋，目前東星航空原有的業務骨干、飛行員、技術維護、市場開拓、地面骨干都在待崗，飛行員有28名，能夠滿足5架飛機的飛行需要。

　　但這樣的管理團隊顯然無法滿足東星的發展需要，因此汪潮涌表示會在國內外物色具有管理經驗、有能力的專業人員加盟，待業績呈現上升趨勢，將引入國際戰略投資人。后者很有可能是國際知名的航空企業，新戰略投資人不僅能帶來資金、人員還有管理經驗。

　　如果東星航空按照汪潮涌的設想安排，股權結構將完全打破蘭世立時代的獨資控股，轉向股權多元化。“東星航空最大的變化就是由老東星集團全資變成多元化股權。”汪潮涌坦誠，重組后的新東星航空將由三部分股東組成，即原有的東星航空集團、信中利集團和同意轉股的原東星航空債權人。

　　這一股權結構的變化是否有違蘭世立的初衷？蘭世立的侄子蘭軍會后對記者的追問默不做聲，不愿回應。值得注意的是，汪潮涌并非第二個“蘭世立”，他無意在航空業做出一番偉業，只是想將這一家公司包裝上市，獲利退出。

　　汪潮涌向記者表示爭取在重組后3~5年謀取上市，他聲稱信中利集團對東星航空的重組是單純的投資行為，等東星航空重新走上正軌以后將適時退出。而他對東星能上市的判斷是“重整后的新東星航空將于三年內實現盈利”，這個樂觀的預判驚倒了一片記者。“沒試過水深淺，不知航空窟窿有多深。”在場一名記者苦笑道。

　　盡管此番東星集團高調牽手汪潮涌，上一任戰略投資者上海宇界卻沒有退出的意思。在會上，東星集團戰略投資部高級經理朱霖解釋道，上海宇界依然是戰略投資者之一，并獨立提交了重整申請。“多幾個支持者沒關系，只要能推動重整就行。”蘭軍表示，目前上海宇界和汪潮涌都沒有提出異議。