商報訊（記者 肖瑋）東星航空為了自救正盡可能放低姿態。雖然中航油和上海宇界重整東星航空的申請均遭駁回，但東星航空在昨日舉行的重整進展說明會上表示，將繼續向法院遞交重整申請。“只要批準重整，東星航空愿意與武漢政府以及武漢運營的三大航空公司充分溝通，公司可以留在武漢，也可以搬到其他地區。”

　　一直以來，東星航空都是依靠武漢巨大的市場才在航空公司中占有一席之地。但現在，該公司竟然表示可以退出武漢市場，可見其對重組的迫切。不過，一位業內人士表示：“東星航空雖然停航多日，但在當地還有旅客基礎、銷售渠道以及航權等等，如果放棄這一市場，就算其重組了，前景也并不樂觀，同時要重新運營起來的投入要比在武漢增加很多。”

　　事實上，對于東星航空的退讓，無論是武漢政府還是當地法院似乎都不買賬。兩大重組方先后被法院駁回或干脆不予受理申請。目前，兩家公司均向湖北省高院提起訴訟。而由幾大政府部門組成的東星破產管理人則明確反對東星航空重組。

　　對此，東星航空董事長蘭世立的代表人趙長兵表示：“目前，東星航空120多名債權人中已有多數同意重整，應該說只有重整才能最大限度地保障包括債權人、職工在內的各方利益。未來，東星航空的重組人也會與武漢政府進行溝通。”而這也被認為是東星航空的最后一搏。

　　此外，東星航空強調，其資產負債并不像之前“管理人”所說的那么差，公司絕對沒有10億元負債，不然中航集團也不會花幾億元收購。此前，有多家企業與東星接觸表示愿意進行重整，經過東星航空審核后認為上海宇界公司的方案最為可行，因此將會全力支持。不過，公司也歡迎任何參與重組的企業重組東星航空。

　　另據了解，目前，東星航空的航線已經由國航取代，而其500多名員工以及9架飛機中的6架也都由國航接收。對此，東星航空表示：“強烈抗議破產管理人在未通過債權人大會的情況下處置公司價值8億多元人民幣的飛機、飛行員等資產。”

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