蘇米

　　兩次申請破產重整，兩次被法院“不予受理”，昨天，沉默已久的東星航空并沒有絕望，而是以“東星航空董事會”的名義發表聲明，對東星航空的破產管理人以及公司進入破產清算程序后的一系列遭遇表示反對，并強調歡迎任何愿意參與重組的企業來重組東星航空。

　　三個月前，武漢市中級人民法院宣布東星航空進入破產清算程序，并計劃在7月3日召開債權人大會，在此期間，雖然先后有中航油和上海宇界實業有限公司兩家企業表示愿意對東星航空進行破產重整，但相關破產重整申請都未被武漢市中級人民法院受理。

　　而由武漢市政府相關部門組成的東星破產管理人，甚至在武漢對當地媒體表態稱，東星航空的破產重整已沒有基礎，已經不可能。

　　對此，東星航空昨天終于發表正式回應。根據記者收到的一份“東星航空董事會針對‘東星航空破產管理人’發表的不負責任言論的嚴正聲明”，東星航空認為，破產管理人在未召開一次債權人會議的情況下，便發表重組不可能的言論，是不合相關法律規定的。

　　據記者了解，東星航空目前的破產管理人主要是由武漢市法制辦、武漢市總工會等部門組成的東星航空清算組，對此，東星航空在聲明中也表示了反對，“作為民企，破產管理人應為國內國際知名的中介機構而非政府部門”。

　　而根據法律規定，破產管理人由人民法院組織破產企業的股東、有關機關及有關專業人士組成。所謂有關機關一般包括國有資產管理部門、政府主管部門、證券管理部門等，專業人員一般包括會計師、律師、評估師等。而目前，東星航空的破產管理人，卻是武漢市的一些政府部門。

　　此外，對于東星航空還未真正被破產清算、公司的資產就被處理，東星航空方面也表示了反對，“還沒有宣布破產就不應該先處置公司的資產，而現在美國通用電氣商業航空服務公司卻已經與東星解除了租賃合同。”東星一位內部高層告訴記者。

　　雖然還沒有正式被宣布破產，但東星航空的飛機和飛行員資產的確已經在流失。通用電氣中國公關傳播總監李國威向記者證實，目前通用電氣商業航空服務公司的確正在逐漸履行收回租賃給東星航空的9架飛機的程序，而國航內部高層也對記者透露，在與通用電氣商業航空服務公司溝通后，國航剛剛開飛的湖北分公司重新租賃了通用電氣商業航空服務公司從東星航空收回的部分飛機，并招聘了東星航空600多名員工，其中包括47名飛行員。

　　雖然兩次重整申請都遭遇挫折，但東星航空仍未放棄重整的希望。在昨天的聲明中，公司還強調，“為了保護股東和債權人權益，我們將全力支持上海宇界實業有限公司和任何愿意參入重組的企業重組東星航空”。

　　據記者了解，目前提出重整申請的中航油和東星國旅都表示會繼續上訴到湖北省高院。

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