上海宇界已與主要債權人商洽債轉股

　　本報記者 周松林

　　國內首例航空公司破產案有了新進展。東星航空第三大股東武漢東星國際旅行社與上海宇界實業公司6月22日在上海聯合召開新聞發布會，宣布雙方已達成戰略合作協議，由上海宇界作為戰略投資人與東星國旅共同對東星航空進行重整。

　　22日上午，雙方代表以及上海宇界聘請的上海國浩律師集團的律師、國泰君安證券公司的投資顧問前往武漢市中級人民法院民四庭遞交了東星航空航空破產重整申請，并已獲法院接受。

　　另據國浩律師集團的律師吳越介紹，東星航空最大的債權人中航油集團已基本同意參與重整計劃。希望法院方面盡快同意重整方案，以便能在7月3日舉行的第一次債權人會議上討論該重整計劃。

　　原股東占股將不超過15%

　　據上海宇界方面介紹，破產重整方案的主要內容包括：一，對東星航空股權進行重組，東星航空的原出資人同意最大限度地讓渡自身的股權和利益，原出資人在重整后的新公司中的股權將不超過15%；二，戰略投資人對東星航空第一期注資不少于2億元，后期注資不少于3億元；三，擬聯合主要債權人成立控股公司對東星航空主要債權進行重組；四，增加東星航空的注冊資本金，提高公司資信度，重組后注冊資金不少于10億元；五，最大程度保護其他債權人的利益，東星航空恢復運營后對前期拖欠的工資、福利將一次性支付，欠付國家和地方的稅收將分期、逐步清償，對普通債權人的首期償付率將不低于10%。

　　對東星航空未被國航湖北分公司接收以及已被接收但愿意回來的管理層和員工，按照完全自愿的原則全部無條件接收，并承諾待遇高于國有航空公司一定比例，從而穩定主要經營人員和專業骨干人員，重點穩定飛行隊伍。

　　最大程度做好飛行安全管理。擬在東星航空原有安全體系的基礎上，與民航總局一批原主管和分管飛行安全的退下來的司、局級領導達成出任公司安全運營顧問的意向。

　　重整方案還提出要明晰市場定位，重新設定發展規劃和經營策略。重整后的東星航空定位于高端商旅市場，穩健投資，追求做優做強做出特色，決不求大。

　　重整方案主要為債轉股

　　上海宇界是一家有志于從事航空事業的民營企業。公司認為，東星航空原投資方在投資上的盲目冒進求大和經營管理上的粗獷是東星走到目前境況的根本原因。

　　目前國內雖然有41家從事航空客貨和通用航空的公司，但從事客貨運的承運人實際控制方僅6家，且民航主管部門已暫停國內新成立航空公司的審批，因此，進入破產程序的東星航空如能根據新頒布的《破產法》精神，通過引入新的戰略投資人實現重整，其行業運營資格將具有巨大的商業價值。

　　上海宇界在爭得公司投資方同意，聯合了其他企業，并獲得金融機構融資支持的情況下，主動與東星航空原股東進行了接觸，提出了重整方案。

　　債轉股可能是此次重整方案的重要內容。上海宇界方面表示，在上述工作的基礎上，上海宇界已與東星航空主要的債權人就債轉股的方案進行了商洽，并獲得了大多數債權人積極的響應和支持。另外，已委托國浩律師集團邀請眾多專家和法官就東星航空重整或和解的可能性進行了論證，認為從法律上看重整障礙不大，上海宇界提出的初步重整計劃在法律上、社會上和商業上都具有可行性。上海宇界希望有重整和債轉股意向的東星航空債權人前來聯系，共同商洽重整合作事宜。

　　此前，上海宇界名不見經傳，是否具有重整東星航空的實力存有疑慮。對此，國浩律師集團的吳越表示，上海宇界是一家有航空業背景的公司，其真實情況將在重整的過程中逐漸揭曉。而且此次重整東星航空是聯合了其他企業一起進行的，實力應該沒有問題。

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