信息時(shí)報(bào)訊(記者 葉靜) 2009年最值得期待的10大重組動(dòng)向網(wǎng)絡(luò)評(píng)選中，東航上航合并位居榜首。東航董事長(zhǎng)劉紹勇日前透露，對(duì)于東航和上航大股東提出的重組框架，國(guó)務(wù)院國(guó)資委和上海市政府已經(jīng)原則同意。劉紹勇公開承諾，將在20天內(nèi)給股東出具一個(gè)關(guān)于重組的報(bào)告，這給關(guān)心兩家上市公司的股民吃了一顆定心丸。

　　7人工作小組推進(jìn)重組

　　在近日召開的東航的股東大會(huì)上，東航董事長(zhǎng)劉紹勇公開表示，東航和上航已成立了7人聯(lián)合工作小組，推進(jìn)重組。劉紹勇為組長(zhǎng)、上航董事長(zhǎng)周赤和東航股份公司總經(jīng)理馬須倫為副組長(zhǎng)，成員還有上航和東航派出的4名高管。不過劉紹勇強(qiáng)調(diào)，重組工作任重道遠(yuǎn)，還要通過程序一步步去實(shí)現(xiàn)，目前7人小組下設(shè)有若干個(gè)工作小組，包括方案綜合組、審計(jì)財(cái)務(wù)組、業(yè)務(wù)合作組等正在緊鑼密鼓開展工作。

　　東航和上航自6月8日起雙雙停牌，標(biāo)志著重組正式啟動(dòng)。對(duì)于重組將持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間，劉紹勇表示，將在20天內(nèi)給股東出具一個(gè)關(guān)于重組的報(bào)告，但對(duì)于整個(gè)重組的時(shí)間進(jìn)度，劉紹勇表示這取決于兩方面�！皬奈覀冎鲃�(dòng)能夠把握的方面，當(dāng)然希望能夠越快越好，但另一方面則取決于監(jiān)管層的批準(zhǔn)�！�

　　在討論重組方案的同時(shí)，兩家公司的進(jìn)一步業(yè)務(wù)合作已經(jīng)開始，以此為顧客提供更廣泛更完善的航線網(wǎng)絡(luò)支持。此前，東航和上航已經(jīng)有一些航線進(jìn)行了代碼共享的合作。

　　“東新戀”有望重啟

　　除了“東上”重組，一度夭折的“東新”合作有望重啟也成為近期業(yè)界關(guān)注的話題。新加坡內(nèi)閣資政李光耀近日在吉隆坡出席國(guó)際航協(xié)第65屆年會(huì)時(shí)表示，他認(rèn)為東新將會(huì)重啟談判。

　　新加坡航空公司總裁周俊成隨后表示，目前新航與東航還沒有正式的談判，不過新航依然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有興趣。劉紹勇對(duì)此表示，對(duì)于新航的合作，東航的回答是依舊保持開放心態(tài)，“對(duì)于無(wú)論來自境內(nèi)還是境外、業(yè)內(nèi)還是業(yè)外的合作者，不管其目的是策略投資，還是財(cái)務(wù)投資或品牌管理，我們都?xì)g迎，不過與新航的合作，目前還沒有安排”。

　　據(jù)了解，目前，東航已經(jīng)基本走完了注資所需的程序，70億注資已基本完成，目前依舊面臨資金緊張和降低負(fù)債率問題。劉紹勇也直言不諱地表示出對(duì)資金的需求，對(duì)于東航來講，信心確實(shí)很重要，但黃金也很重要。

　　對(duì)于無(wú)論來自境內(nèi)還是境外、業(yè)內(nèi)還是業(yè)外的合作者，不管其目的是策略投資，還是財(cái)務(wù)投資或品牌管理，我們都?xì)g迎，不過與新航的合作，目前還沒有安排。

　　——東航

　　上航殼資源將何去何從？

　　東航、上航一旦合并，那么上航的殼資源將何去何從？引得外界紛紛揣測(cè)，不過有分析人士表示“上海國(guó)資打算把一家國(guó)有金融資產(chǎn)放進(jìn)來�！� ，而上海本地的上海銀行、國(guó)泰君安和東方證券很有可能成為上航新的東家。特別是上海銀行，自去年11月，國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)IPO發(fā)行新股停止審批，一直積極努力IPO的上海銀行表示暫時(shí)停止IPO的努力，借殼被認(rèn)為是最好的方式。上航第一大股東上海聯(lián)和投資有限公司，控股比例是35.73%，而該公司也是上海銀行的大股東，其持股比例達(dá)到15.9%，上海銀行也是上海聯(lián)和投資有限公司旗下最優(yōu)良的資產(chǎn)。“肥水不流外人田”，理論上，一旦上航的資產(chǎn)被清理，騰出來的殼，上海銀行當(dāng)然是“近水樓臺(tái)先得月”。

　　雖然各種傳言四起，不過東航高層卻卻以不變應(yīng)外變，給出最標(biāo)準(zhǔn)的答復(fù)，借不借殼以及如何處理殼資源，將取決于政府部門的決定。

　　信息時(shí)報(bào)記者 葉靜

　　2009最值得期待十大重組動(dòng)向

　　第一位 東航上航合并：資源互補(bǔ)

　　第二位 三九：或成華潤(rùn)集團(tuán)藥業(yè)整合平臺(tái)

　　第三位 長(zhǎng)航中外運(yùn)：提高行業(yè)集中度

　　第四位 鹽湖系換股合并：減少關(guān)聯(lián)交易

　　第五位 茂業(yè)系：加緊股權(quán)并購(gòu)

　　第六位 銀泰系：舉牌并購(gòu)卷土重來

　　第七位 寶鋼整合：國(guó)資委寄望產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　第八位 五礦集團(tuán)：礦業(yè)資源整合

　　第九位 海螺系：雛形初具

　　第十位 中國(guó)寶安：股權(quán)投資四處出擊

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