本報記者 謝 嵐

　　日前，本報記者據悉，繼河北與遼寧之后，又一鋼鐵工業大省湖北省的《鋼鐵產業調整和振興規劃》實施方案即將問世。

　　近日，一位湖北省發改委工業處官員向本報記者表示，湖北省根據中央《鋼鐵產業調整和振興規劃》精神制定的實施方案雖然目前尚未發布，但已經全部起草完成。

　　上述官員表示目前該草擬方案尚未定下來，所以不方便公布具體細節，但據其透露，湖北省的實施方案在關注國家政策本身的同時，還將包括湖北省自身的一部分政策。

　　將有專門政策給武鋼

　　與河北、遼寧等產鋼大省相比，地處內陸，擁有武鋼、鄂鋼、冶鋼等鋼材研發和生產實力雄厚的大型企業的湖北省鋼鐵行業顯然有著不同的特點。

　　“我們實際上在省一級上有兩個任務，第一個任務是關注國家本身的政策，這個已經出臺了，另一個任務是我們自己出臺了一部分(政策)，因為我們省一級還沒有定下來，所以不能詳說。”近日，湖北省發改委工業處一位官員表示本省的鋼鐵振興規劃實施方案肯定有“因地制宜”的內容。

　　在中央發布的《鋼鐵產業調整和振興規劃》中，點名作為國內鋼鐵行業三巨頭之一，湖北鋼鐵行業龍頭老大的武鋼集團，力爭到2011年，要發展成為產能在5000萬噸以上，具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業。對此，上述發改委官員表示，實施方案中肯定有針對武鋼的一些政策，但不方便透露細節。

　　值得一提的是，湖北省同時也是中國最為重要的汽車工業基地之一，而汽車工業正是鋼鐵行業重要的下游需求來源之一。隨著鋼鐵和汽車產業振興規劃的先后通過，上述發改委官員表示已將發展自主品牌整車、汽車零配件和開發電動汽車列入本省的產業振興規劃實施方案中。

　　這對于以汽車板為主要鋼材產品之一的武鋼和湖北省不少為汽車零配件生產提供產品的鋼鐵企業來說，這無疑是一個好消息。

　　提高產業集中度關鍵在淘汰落后

　　在中央出臺的《鋼鐵產業調整和振興規劃》中，明確要求各省市要推動本地區鋼鐵行業兼并重組、淘汰落后產能，提高產業集中度。

　　對此，湖北省發改委另一位官員當日在接受本報記者采訪時表示湖北省內鋼鐵行業兼并重組已經差不多完成了，對于湖北來說，提高產業集中度，關鍵是淘汰落后產能。

　　與山東、山西等省份相比，湖北省高耗能、高污染的“小鋼鐵”不多，且主要集中在鄂州、大冶、黃石一帶。此前，湖北省發改委曾與國家簽訂了淘汰落后鋼鐵產能責任書，承諾到2010年共淘汰落后產能400萬噸。

　　“到今年年底能完成(承諾)”該湖北省發改委官員表示。

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