每經實習記者 宛霞

　　“中航著眼于長遠發展，而不是某一宗具體交易。”東星成為國內民航業第一家破產的航空公司后，中航集團對于是否會“接手”東星態度曖昧了起來。昨天，中航集團黨委宣傳部負責人季洪全告訴《每日經濟新聞》，是否“接盤”要等東星航空的債務情況明朗之后才能決定。

　　根據武漢市中級人民法院的公告，該院3月30日立案受理了東星破產清算案，并將在今年7月3日召開第一次債權人會議。6家債權人已向武漢市中級人民法院申請執行破產清算法律程序，法院方面已凍結了東星航空的16個賬戶。東星航空的財務漏洞約為5億元，包括拖欠飛機租賃費、機場起降費、航油費、保險費等。

　　對于已沒有“還手之力”的東星，季洪全表示，中航是否“接手”東星航空，7月份前不會有定論。如果在東星破產清算后有資產拍賣會，中航一定會去，然后再來決定哪些能買、哪些不能買。

　　盡管對于東星的態度不如以前積極，但中航拓展武漢市場的方針并沒有變，目前處于“一邊等待法院的消息，一邊考慮落實成立武漢分公司”的狀態。至于“是否會將東星作為中航武漢分公司的雛形”，季洪全透露，這要看東星還“剩下些什么”。據了解，中航如欲在武漢成立分公司也需要得到中國民航局的審批。目前中航在華中地區布局比較薄弱，在武漢的市場占有率僅有5%。而東星在武漢市場份額約占11%左右。

　　1月13日，中國國航發布公告，表示中航集團正在就收購東星航空部分或全部股權事宜與相關方進行初步接觸，但尚未簽署正式協議。但3月14日，東星航空在其網站掛出了一則《關于拒絕與中航集團合作的嚴正聲明》。《聲明》稱公司董事會經近幾個月來與中航集團的接觸與了解，認為因為做事方法和思想理念等方面的差異，雙方無法與其合作。亦有傳言稱，東星因經營不善，已欠債數億元。在并購中，東星要價太高，雙方難以達成一致。

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