趙奕

　　力爭按時達成協(xié)議獲得政府援助

　　北京時間30日凌晨，美國總統(tǒng)奧巴馬否決了對汽車產(chǎn)業(yè)的援助計劃。不過，他仍給通用汽車和克萊斯勒留有希望：通用汽車將獲得60天的時間來決定重組計劃；克萊斯勒將得到30天來完成其與意大利菲亞特進行聯(lián)盟。

　　昨日，講話所涉及的三大汽車公司的CEO紛紛發(fā)表聲明表示歡迎。

　　剛剛繼任的通用汽車CEO弗里茨·韓德勝是首次以新身份亮相，他首先“恭維”了奧巴馬的講話，“開啟了美國汽車工業(yè)的新時代，同時也是通用汽車歷史上一個具有決定意義的時刻。”

　　同時他表示，通用汽車將致力于在未來60天與債權(quán)人、工會和其他利益相關(guān)者達成協(xié)議。事實上，上周五，通用汽車提交給全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）的最新方案，愿意向UAW提供100億美元的現(xiàn)金（20年內(nèi)分期付清），外加票面息率為9%的價值100億美元的優(yōu)先股，但這一方案沒有得到同意。

　　通用汽車重組過程中，與工會的談判最棘手。奧巴馬在昨日也警告：“工會必須在痛苦的讓步后，再做得更多。”

　　較之通用汽車，克萊斯勒從美國政府那里得到了更為明確的答復，即30天內(nèi)可以獲得60億美元的貸款。這筆錢的附加條件是與菲亞特商談出值得信服的計劃。

　　昨日，克萊斯勒CEO鮑勃·納德利表示，與菲亞特、瑟伯羅斯（克萊斯勒的控股公司）已經(jīng)完成了框架性協(xié)議。未來的聯(lián)盟中，菲亞特將在產(chǎn)品平臺、技術(shù)研發(fā)、全球分銷網(wǎng)絡(luò)等三方面幫助克萊斯勒。

　　也許菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)也未曾想，他與克萊斯勒兩個月前商討的合作意向，成為美國政府給錢的條件。馬爾喬內(nèi)表示：“菲亞特的環(huán)保技術(shù)和中小型車平臺將發(fā)揮關(guān)鍵的作用，合作將使克萊斯勒有更強有力的資金支持，也將有助于維護美國的就業(yè)機會，并更迅速償還美國納稅人的錢。”

　　

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