細(xì)則明確表明，鼓勵(lì)上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、長安汽車集團(tuán)在全國范圍內(nèi)實(shí)行兼并重組，支持北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、中國重汽實(shí)施區(qū)域兼并重組。

　　本報(bào)訊 （文、表 記者劉俊）哪家車企能在兼并重組的大浪中幸存？據(jù)昨日上海證券報(bào)等媒體報(bào)道，即將公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》明確了鼓勵(lì)進(jìn)行兼并重組的車企名單，廣汽集團(tuán)也在其中。

　　廣汽等列入名單

　　據(jù)報(bào)道，這份細(xì)則明確表明，鼓勵(lì)上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、長安汽車集團(tuán)在全國范圍內(nèi)實(shí)行兼并重組，支持北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、中國重汽實(shí)施區(qū)域兼并重組。

　　兼并重組的目標(biāo)是，形成2家至3家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型企業(yè)集團(tuán)，培育出4家至5家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90%以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。

　　平安證券汽車行業(yè)研究員王德安認(rèn)為，增加集中度一直是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策重要目標(biāo)。不過，由于汽車業(yè)是各地的支柱產(chǎn)業(yè)，兼并重組要得到地方政府的認(rèn)可，“必須有相關(guān)配套措施才有實(shí)現(xiàn)的可能。”

　　未上榜車企或遭“爭食”

　　隨著報(bào)道中的名單曝光，沒有上榜的企業(yè)立即惹來被兼并的猜想。而在汽車行業(yè)中，有關(guān)車企“洗牌”的傳言從去年開始就不絕于耳，主角涉及哈飛與昌河、北汽與東南汽車、長豐汽車與廣汽、長豐汽車與北汽等，但至今未見實(shí)質(zhì)成果。

　　長城證券分析師呂磊對(duì)本報(bào)記者說，所謂“區(qū)域兼并重組”應(yīng)該理解為同屬某一區(qū)域的車企有重組優(yōu)先權(quán)，如東北的一汽，長三角的上汽，珠三角的廣汽。

　　不過，截至昨晚截稿前，記者采訪獲悉，廣汽集團(tuán)暫未拿到以上細(xì)則。

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