陳珊珊

　　華菱鋼鐵的上市公司湖南華菱管線股份有限公司(下稱“華菱管線”，000932.SZ)副總汪俊昨天告訴記者，新的鐵礦石供應合同將要求FMG每年保證向華菱鋼鐵供應1000萬噸鐵礦石，而今年公司預計要進口鐵礦石1100萬噸，以后還會增加。之所以要投資FMG，也是希望通過更緊密的戰略合作，穩定鐵礦石原料供應。

　　中投也是潛在引資對象？

　　對澳大利亞的礦業同行來說，FMG的“崛起”可以說是“神速”。其在西澳大利亞皮爾巴拉地區擁有4萬平方公里的土地待開發，目前只開發了10%。今年一期Cloud Break項目全部完成后，公司鐵礦石產量將達5500萬噸，后續二期還在開發中，2010年預計產量將達1億噸。而必和必拓、力拓用了40年產量才達1.5億噸。與必和必拓、力拓等競爭對手不同，目前FMG的鐵礦石全部供應中國市場。

　　不過，鐵礦石市場去年下半年以來的急速下滑，使去年5月才投產的FMG遭受了需求壓力，目前其在澳大利亞擁有的鐵路運量也無法支撐將來的擴產，因此需要資金進行基礎設施建設。

　　截至去年12月，FMG的總負債已經達31.4億澳元，而現金儲備只有4.39億澳元。因此FMG的CEO安德魯·弗里斯特昨天也表示，引進華菱鋼鐵作為戰略合作伙伴，將改善FMG的債務狀況，并為FMG在未來的發展奠定基礎。華菱鋼鐵董事長李效偉昨天則指出，雖然目前全球經濟遭遇危機，但是公司管理層看好FMG的資產質量，看好其成長潛力。

　　上周FMG曾發布公告稱，公司已就投資機會與Anglo American PLC (英美資源)及中投公司進行了接洽。有外電報道，FMG擬向中投公司出售優先股，交易金額可能高達30億澳元，不過目前仍在評估。

　　此前，安德魯·弗里斯特也曾對記者表示，FMG歡迎中國的領袖企業前來合作，既包括合資項目，也包括入股。目前，安德魯依然是FMG的最大股東，占股超過30%。而在五年前剛剛創辦FMG時，他曾因為不愿意出售控股權而與中國企業的投資失之交臂。

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