業內傳聞多日的東星航空出售一事，今日獲得中國航空集團公司的證實：該公司已與東星航空簽訂轉讓意向書，初步打算收購100％股權。

　　國航昨天也發表公告稱，其母公司中國航空集團公司，目前正在與東星航空就收購進行初步接觸。不過國航指出，尚未確定是全部收購還是部分收購。此次交易能否達成存在不確定性。

　　東星航空是目前國內規模最大的民營航空公司之一，擁有9架空客－320型飛機，由中國東星集團有限公司下屬三家公司共同投資成立，注冊資金3．06億元人民幣，2006年5月19日首航，董事長兼總裁蘭世立。目前，該公司以武漢天河國際機場為基地，已開通深圳、廣州、上海、海口、杭州、桂林、重慶、西安、沈陽、天津、青島、大連、常德、三亞等16條航線。

　　據悉，東星航空目前經營虧損，且去年以來由于拖欠機場和航油公司費用，先后被停飛廣州等多條航線；本月初，又遭遇杭州蕭山國際機場停止客橋服務和頭等艙休息室服務。東星航空方面對媒體有關出售一事的探詢未予回答。

　　目前，民營航空公司的處境艱難：奧凱航空停航，其后擬定的1月15日復航計劃，可能還要向后推延；鷹聯航空正在尋求注資；唯一盈利的春秋航空，據說是民航局返還基礎設施建設基金2000萬元的結果。

　　包括國有航空公司在內的民航企業，正普遍陷入虧損泥潭，但國有航空公司獲得了國家巨額注資：東方航空獲得70億元，南方航空獲得30億元，國航據說將獲得100億元。然而，純粹的民營航空公司都得不到類似援助，流動資金短缺成了他們最大難題。 （14Ａ5）

    相關專題：

    東星航空重債停飛

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。