[財經雜志記者]我是《財經雜志》的記者，我有一個問題，在取消養路費等費用過程中人員安置的情況。謝謝！

　　[何建中] 成品油稅費改革，1月1日開始實施，交通運輸部為了落實好國務院決定的方案，在年前12月22日專題召開了交通系統的座談會。認真落實國務院決定的方案，涉及到剛才記者問的這一次改革人員安置問題，我們將按國務院確定的方案，在地方政府的統一領導下，依據三個方面的原則渠道做好安置工作：一是交通運輸行業內部轉崗安置，二是稅務部門接受，三是地方政府統籌協調，多渠道做好安置工作。我們交通運輸部將按照這個總原則，認真做好協調服務工作，保障人員的安置有利于改革方案的實施。謝謝。

　　[和訊網編輯] 你好，我來自和訊網，我想問兩個問題，從1月份開始取消養路費，我想問一下每年養路費應征的稅額有多少？08年實征來的稅額有多少？這對于交通部來說這部分的收益減少了，以后拿哪個部分的收入來維持這個收入呢？還有一個問題，燃油稅開征以后，您認為油價的調整幅度怎樣變化，今后國內油價調整頻率會不會加快？謝謝！

　　[何建中] 我先回答你第二個問題，你第二個問題不是我所回答的，因為成品油價稅的改革，是國家發改委牽頭，特別是價格的形成機制，你可以在發改委的發布會上去問。

　　第一個問題，在成品油價格改革中，方案的制訂已經考慮到這個費用的取消，通過成品油價稅改革所增加的消費稅里面來進行返還。那么這一部分返還，中央確定了4個不變的原則：資金的屬性，資金的使用，預算的程序，包括后續資金的功能。有了這4個不變，我想即使取消了也有優惠，依靠專項資金，同樣做好所使用的公路建設和養路維護需求。

　　另外可以通過轉移支付資金，來進一步研究發展的新平臺。同時大家也知道，公路建設既靠國家，也靠地方投資，也靠社會融資。同時也利用外資，多渠道來做好公路與建設與發展。

　　[中遠航務記者]你好，我是來自《中遠航務》雜志的記者，我想問一下這次稅費改革，對航運企業和水運企業有什么影響？影響大不大？

　　[何建中] 成品油價稅的改革，應該說對水運企業還是有影響，據我們預測，特別是在我國沿海運輸以及船舶施行成品油價稅改革以后，要比過去征收航養費這樣相比較，還是相應的有一定的成本增長。那么我們也正在與國務院有關部門研究，反映這方面意見，爭取一些這方面的政策。

　　但是我覺得，因為水運市場相對來講也是一個開放的市場，大家也知道從去年8月份以來，水運市場進入了一個低谷時期。目前交通部門也在就支持和扶植水運市場的發展，特別是水運企業渡過當前的難關，采取了7個方面的具體措施。其中也包括對這些方面的情況向國家有關部門積極的反映，謝謝。

　　[新京報記者]謝謝何司長，我是《新京報》的記者，我想問您一下關于燃油稅改革的問題，第一個就是關于人員的安置，我想問一下我們統計的具體數字。第二個問題是撤銷收費站，因為我們也在說，可能會逐步的取消，請問我們的統計，一年之后，或者兩年之后，會撤銷多少？從東部開始？還是從全國的各個省份進行撤銷？

　　[何建中]這個問題剛才我已經回答了，沒有新的東西要告訴你，謝謝。

　　[新華社記者]你好，我是新華社的記者，剛才我聽到你也講到，針對農民工的出行，也有一些優惠，我想問一下，這個優惠會覆蓋多大的范圍，多大的幅度？

　　[何建中] 大家知道這次道路運輸的價格是實行政府指導價，交通運輸部只是對各地的交通運輸管理部門提出了這方面的要求，希望大家能夠就今年春運期間農民工的出行給予認真的研究，針對實際情況，采取一些票價優惠的政策。既提供上門售票，團體售票的服務，同時也針對這種情況給予一定的優惠，具體由各地交通運輸主管部門報當地人民政府批準以后，來進行落實和實施，謝謝。

　　[每日經濟新聞記者]謝謝您給我這個機會，我是《每日經濟新聞》的記者，我有兩個問題，國家取消公路養路費的時候，特別強調了一點，出租車司機的份子錢中包括養路費的部分一定要核減，我想問一下，我們有沒有具體的措施，來監管出租車這部分費用的核減力度？還有就是今年春運的票價會不會因為油價的調整也出現相應的調整。

　　[何建中]為了落實好成品油價格和稅費改革，我們要求及時向出租車司機返還已收的養路費，這個作為我們在實施這一項改革方案所提出的6個方面政策之一。目前據我們掌握的情況，各級地方政府管理出租車的部門有所不一，有的是交通部門，有的還是建設部門，但在去年年底，國務院已經同意交通運輸部、建設部和中央編制委員會辦公室發了一個文件，要求各地不管是哪個部門主管，都要按照交通運輸部對于當前出租車管理的一些具體規定和要求，來落實好相關的措施。那么我想按照這個要求，我們提出來在取消養路費征收這一政策的落實中，自然也包括退還對出租車承包費當中養路費這一政策的落實，所以交通部門應該像其他幾項政策落實一樣，也抓好這一項工作的落實。這里提到的后一個問題，目前各地還沒有出現這方面新的政策。

　　[北京交通臺記者]謝謝您，我是北京交通臺的記者，剛才你在回答記者提問的時候，提到沿海實現了燃油稅的改革后，水運企業將受到影響，我想問一下，公路方面是不是也有相應的成本增加？如果有的話，它的成本有多少？謝謝。

　　[何建中]公路這一塊肯定是有一些影響，特別是對道路客運企業，過去各地在養路費的征收當中給予了一定的減免政策，在實施這一項改革以后，作為公路來講，取消養路費，在這樣一個總的政策前提下，來征收成品油的消費稅，較之過去的成本相對會有一些影響。應該說我們也正和地方政府一起研究，怎么來做好因為這一塊成本因素的變化，針對客運企業提出一些支持性的政策。

　　應該說這一次在成品油價格和稅費改革當中，對農村客運還是有補貼的，對于出租車也是有相應的補貼政策。因此我覺得相對而言，道路客運企業收到的影響相對于水運企業，特別是沿海，包括走國際航線的一些企業，影響的程度可能會小一些。

　　[南華早報記者] 你好，我是《南華早報》的，我想問一下，我們已經申請護航的船只里面包不包括港澳臺的船只，提出的都批準了嗎？香港、臺灣提出了多少申請？其中有多少個是批準了，謝謝。

　　[何建中] 目前15艘申請護航的船舶中有香港地區的。所有的申請都能夠得到申請內容相關的救助。目前已有一個關于護航申請程序出臺。今天的新聞發布會，到此結束，謝謝大家。