海南航空日線

　　新快報訊 （記者 陳昊旻）繼南航和東航分獲國家注資30億元之后，國內(nèi)第三家獲得政府資金的航空公司業(yè)已揭曉。昨天，據(jù)消息稱，海南航空（600221）獲得天津市政府注資共5億元。昨天海航收報3.3元，跌7.8%。

　　消息稱，昨天天津市保稅區(qū)將與海航集團(tuán)簽署合作項目協(xié)議，向海航集團(tuán)旗下成員企業(yè)渤海租賃入資3億元，大新華快運航空入資2億元。此番注資是由天津保稅區(qū)投資有限公司出面主導(dǎo)。海航由此成為第三家獲得注資的國內(nèi)航空公司，而值得注意的是，該公司也是首家獲得注資的民營航空公司。這意味著國家對航空業(yè)的扶植將不僅限于國有企業(yè)。

　　據(jù)注資方天津市保稅區(qū)方面稱，其增資入股渤海租賃和大新華快運，是為其環(huán)渤海區(qū)域支線航空樞紐地位做打算。

　　資料顯示，天津航空市場受制于鄰近的北京首都機(jī)場，國際航線以及干線航線難以發(fā)展，只能獨辟蹊徑專攻支線航空市場，大新華快運與奧凱航空是天津支線夢想中的兩大支柱，如今奧凱停航，保護(hù)大新華快運的“政治考慮”促成了此次注資。

　　海航此次注資并非一帆風(fēng)順。早在12月6日，海航集團(tuán)董事長陳峰便對媒體透露了天津政府的注資計劃。誰料其后天津政府和大新華快運卻表示尚不知該計劃。直到昨日消息出爐，注資一事才算塵埃落定。

　　據(jù)記者了解，航空業(yè)整體不景氣的現(xiàn)在，奧凱、鷹聯(lián)、春秋等民營航空在信用擔(dān)保不夠以及融資不暢的雙重壓力下更是經(jīng)營困難，奧凱已經(jīng)停航，鷹聯(lián)也被傳即將因資金困境被迫停航。此次海航獲得注資，為民營航空公司打了一針“強(qiáng)心劑”。

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