本報訊 (記者王飛)經歷了7~8月份的民航市場低迷后，9月份的民航市場依然冷清，南航和國泰航空發布的9月份運營數據都顯示，載客量和客座率均出現了下滑。而東方航空率先發布的三季度大幅預虧公告。中國國航(601111)也發布2008 年前三季度預虧的公告。國航稱，受四川地震、奧運會期間的市場波動及全球金融危機的影響，航空市場需求整體回落，同時公司航油成本同比大幅上升。

　　數據顯示，南航9月運送旅客496萬人次，下降1.14%，乘客運載率76.19%，下降1.68%，乘客公里數為69.6億，較上年降5.38%。而香港國泰航空9月份的客運量同比也下降0.7%至188萬人次，貨運量同比減少7.3%，至14萬噸。

　　分析人士認為，三季度有可能是國內民航業最近幾年最為糟糕的一個季度了，一方面，7~8月份受到奧運會安全因素的考慮，限制了入境客流；另一方面，國際金融危機讓不少歐美發達國家的采購商來華人數減少導致高端客源不足。

　　“盈利黃金期”將首現虧損

　　三季度橫跨整個暑期，這是民航業全年最旺的一個時期。國際航協也曾預測市場從9月份開始將會反彈。但現在的情況是，國內航空公司在9月仍未能走出陰霾，運營數據仍呈現多年罕見的負增長。

　　而四季度是民航業全年的淡季，航空板塊的股價可能再遭重創。

小調查

1、你是否看好東航的發展？ 看好 不看好 不好說 2、 你對東航的服務如何評價？ 好 壞 不好說