□趙利甲

　　歷經(jīng)去年的大熱，今年上半年SUV市場繼續(xù)呈現(xiàn)繁榮，同比增長了48.8%，稍遜于去年的歷史最高。雖然受油價影響，走勢不為看好，但是受惠于消費者難以割舍的越野情結(jié)，SUV市場仍以高于乘用車平均增長幅度的態(tài)勢前行，細究起來，主要歸功于SUV市場上“四大金剛”的長盛不衰。

　　東風(fēng)本田CR-V大熱

　　今年上半年，本田CR-V大熱，一躍登上銷量排行榜榜首，這與其高品質(zhì)密不可分。

　　新CR-V現(xiàn)有2.0L和2.4L兩個排量車型，良好的舒適性及偏向商務(wù)化的元素設(shè)計，吸引了眾多商務(wù)人士的眼球。此外，新CR-V配制清單上還特意增加了不少“小禮物”：前排側(cè)氣囊、一觸式電動天窗防夾控制、倒車雷達等。

　　作為一款都市SUV，新CR-V的造型迎合了目前的流行趨勢，發(fā)動機、底盤、懸掛等方面的調(diào)校均偏向城市化，精致、緊湊。但是由于城市化、轎車化特征過于明顯，而失去了SUV諸多本能特征。總體來說，越野通過能力并非主要的訴求，但其實時四驅(qū)系統(tǒng)還是能夠取得超越傳統(tǒng)轎車的通過能力，20~25萬元價格區(qū)間把其消費人群束縛在高收入群體之上。

　　長城哈弗當(dāng)家花旦

　　自主品牌SUV陣營中的當(dāng)家花旦，銷量數(shù)據(jù)、品牌知名度的對比表明，哈弗是絕對的“民族英雄”。哈弗已經(jīng)連續(xù)3年奪得SUV單品牌銷量冠軍，市場成熟度高，性價比得到廣泛認可。今年上半年繼續(xù)奪得自主品牌銷量冠軍，可見其市場人氣之旺。

　　這款車外觀時尚且不失雄壯，既抓住了目前市場的流行趨勢，又注意保持SUV車型的“原生態(tài)”面目。它采用非承載式車身設(shè)計，底盤越野特征明顯，且配置齊全、設(shè)計時尚。尤其是時尚的外觀設(shè)計，更是為其增色不少。

　　哈弗柴、汽油動力匹配齊全，選擇空間大，目前已經(jīng)具備4G69、4G64、2.8TC、2.8TCI四款動力，為其在激烈的競爭中增加了砝碼。尤其是其先進的柴油動力車型，是其他四款車型所不具備的，這正是哈弗銷量長期增長的重要因素。不可否認，今年柴油的“油荒”對其銷量造成不利影響，但是哈弗憑借多款新動力車型的上市和強勁的出口銷量增長，還是保證了它的銷量地位。

　　現(xiàn)代途勝時尚熱銷

　　現(xiàn)代汽車最新的途勝兩驅(qū)是在2.7L和2.0L之后的第4款產(chǎn)品。新款時尚版途勝的目標人群主要定位于崇尚時尚的年輕消費者。它秉承了途勝家族特點，排氣管分設(shè)成左右兩根，與圓潤的車身尾部相配，給人一種堅固、動感、平衡和安全的視覺印象；其輪轂采用海星狀五幅條鋁制輪轂，動感十足。同時車內(nèi)還配備了前排雙安全氣囊，車頂也裝備了頂置行李架和一體式包圍。

　　車身外形突起的線條顯示了其“粗狂”，但是其動力、通過性較SUV特征明顯不足，著重突出轎車家用化特點。如果把它看作一款SUV，只能說“金玉其外”，但是也絕非敗絮其中，因為相對于城市運行，它缺乏的SUV特征微不足道，畢竟這是一款定位城市家用型的車。

　　奇瑞瑞虎隆重登場

　　瑞虎的隆重登場，是奇瑞在轎車以外的細分市場跨出的第一步，也是中國自主品牌汽車企業(yè)在轎車以外的細分市場跨出的重要一步。作為一款城市型SUV，瑞虎3雖然越野能力不是很強，但寬敞的內(nèi)部空間和良好的視野是普通轎車所不能比的。

　　瑞虎現(xiàn)有1.6L、1.8L和2.0L三個排量的車型，而且價格跨度大。目前，價格低廉是瑞虎3最大的制勝法寶，而且在10萬元檔次內(nèi)SUV 中，瑞虎3還真是個不錯的選擇。但要想到達SUV的效果，瑞虎還有許多地方有待提高。在SUV重要的通過性指標上，瑞虎3還是顯得有點業(yè)余了，這是它需要提升的地方。《中國質(zhì)量報》

□趙利甲