本報記者 何芳

　　在《反壟斷法》8月1日正式實行前一周，7月23日，廣州豐田發表書面聲明，主動宣布擁護《反壟斷法》，配合經銷商為產品定價。

　　“廣州豐田希望通過提前行動，為經銷商留出一個緩沖時間，使經銷商能夠更好地適應《反壟斷法》實施后新的市場環境�！睆V州豐田副總經理馮興亞在談到率先放開對經銷商價格限制初衷時，這樣解釋。

　　廣州豐田的配合表態猶如一劑強心劑。7月24日開始，凱美瑞在全國多個城市出現了不同程度的價格下調，下調幅度高達上萬元。

　　成都廣豐三河店總經理鄧囿文告訴記者，從7月中下旬開始，廣州豐田已經放開了價格，取消了最低限價，而且放開對跨區銷售的禁止，同時還取消了針對消費者的零部件銷售價格,以及區域銷售的限制。廣豐三河是此前公開宣布自己定價的廣豐經銷商之一。

　　“不僅是凱美瑞的價格放開了，雅力士也一樣。”目前凱美瑞在成都市場的價格比廣州豐田的廠家指導價格低1.5萬左右，雅力士剛剛上市不久，銷售價格與廠商指導價格相差不大。

　　廣州豐田的一舉一動，引起了國內更多廠家的注意。一汽豐田北京的經銷商告訴記者，8月1日之后，一汽豐田針對反壟斷法的政策也將出臺�！斑@肯定是一個加速經銷商洗牌的過程，比較弱小的經銷商肯定會被淘汰�！�

　　業內人士認為，對于渠道的適度松綁，最終的受益者是消費者，最低限價和跨區銷售障礙的廢除，必然導致渠道洗牌的加速，這種洗牌不僅僅是大魚吃小魚的兼并，更是銷售渠道從定價體制、銷售理念、服務體系的全面提升。

　　順水推舟之計

　　目前凱美瑞在成都市場的價格在全國來看處于“中等偏下”的位置，與地震之前相比，凱美瑞地震之后的銷量下滑了30%。按照成都經銷商的說法，地震對成都經濟型轎車是有促進的，但是中高級轎車和豪華轎車的銷量的確是下降了。

　　業內人士認為，廣州本田是最晚建立的合資公司，僅僅趕上了中國汽車業好日子的尾巴。目前，雅力士剛剛上市沒有形成氣候，只有凱美瑞一款車型支撐市場�！敖衲暌詠淼诎舜�雅閣對凱美瑞的沖擊很大，這讓廣豐很有壓力�！�

　　從全國范圍來看，去年凱美瑞奪去了雅閣長期占據的中高級轎車銷售冠軍，今年廣本將新雅閣銷量目標鎖定為17.8萬輛，比凱美瑞多3000輛，拼死也要奪回B級車銷量冠軍。從數據來看，新雅閣自從今年3月份開始銷量就超過了凱美瑞，3月份到6月份的總銷量在中高級車中排第一，所以在今年奪冠很有可能。

　　廣州豐田高調打響擁護《反壟斷法》的第一槍，是廣州豐田在當前的環境下的一個營銷戰術�！皬V州豐田只有比別的競爭對手早下手，才能彌補產品少，成立時間短的劣勢。”上述業內人士表示。

　　“豐田一慣在營銷上比別的企業有頭腦�！睆V州豐田率先提出擁護《反壟斷法》客觀上是迫于競爭的壓力，在市場整體下滑勢頭不可扭轉的情況下，挽回市場對豐田品牌好感的營銷手段。