早報(bào)記者 汪蕊

　　大飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)初步成型之后，圍繞大飛機(jī)研制的人才招募也大規(guī)模展開(kāi)。日前，大飛機(jī)項(xiàng)目公司中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(下稱：大飛機(jī)公司)通過(guò)官方網(wǎng)站以及其他招聘網(wǎng)站首次進(jìn)行公開(kāi)招聘。據(jù)了解，此次全國(guó)范圍招聘90個(gè)技術(shù)研發(fā)及管理崗位，涵蓋外形、動(dòng)力、總裝、適航等大飛機(jī)研制的關(guān)鍵領(lǐng)域。

　　首次大規(guī)模招聘

　　據(jù)早報(bào)記者了解，此次招聘是大飛機(jī)公司今年5月成立后的首次大型招聘，在90個(gè)崗位中，大飛機(jī)公司占20個(gè)，其下屬單位上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所占30個(gè)，其另一個(gè)下屬單位上海飛機(jī)制造廠占40個(gè)。

　　7月3日，大飛機(jī)公司在上海華亭賓館召開(kāi)大型客機(jī)項(xiàng)目論證動(dòng)員會(huì)，同時(shí)大飛機(jī)項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)初步成型�！坝辛撕诵牡膱F(tuán)隊(duì)之后，很多技術(shù)方面的人才就需要向社會(huì)進(jìn)行招聘。因?yàn)�，僅憑目前來(lái)自于一、二航集團(tuán)的技術(shù)力量，尚難以滿足大飛機(jī)的研制要求。”一位航空專家表示。

　　大飛機(jī)公司總經(jīng)理金壯龍?jiān)谛鹿�司組建時(shí)曾對(duì)記者表示，新公司將通過(guò)三大途徑吸納集聚民機(jī)制造人才：一是充分利用上海優(yōu)勢(shì)和國(guó)家重大項(xiàng)目的吸引力，在國(guó)內(nèi)航空系統(tǒng)內(nèi)選拔一批人才；二是充分招聘、吸收國(guó)內(nèi)高校畢業(yè)生進(jìn)行在崗培養(yǎng)，同時(shí)將挑選一部分到國(guó)外培訓(xùn)；三是敞開(kāi)大門，歡迎國(guó)際人才加入。

　　飛機(jī)總體布局設(shè)計(jì)師

　　大飛機(jī)公司此次招聘的人才以管理類崗位居多，包括適航主管、適航標(biāo)準(zhǔn)處處長(zhǎng)、成本主管、信息化平臺(tái)主管等。涉及研發(fā)、制造等關(guān)鍵技術(shù)的崗位主要集中于上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所和上海飛機(jī)制造廠，崗位包括飛機(jī)總體布局設(shè)計(jì)師、飛機(jī)外形設(shè)計(jì)師、飛機(jī)試飛主管師、機(jī)翼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、電磁兼容設(shè)計(jì)師、動(dòng)力裝置設(shè)計(jì)師、電源及電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)師等飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的相關(guān)人才，以及總特設(shè)師、總機(jī)械師、總冶金師、飛機(jī)裝配工、零件制造工、數(shù)控加工工藝員、試飛機(jī)務(wù)員等裝配、制造、試飛領(lǐng)域的人才。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次招聘的高水平科研、管理人員占招聘總量的50%。其中，有30個(gè)職位要求高級(jí)工程師及以上職稱，且需具備5年至10年以上的航空相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。

　　此招聘包括飛機(jī)總體布局設(shè)計(jì)師這一重要職位。據(jù)一位航空專家介紹，這一職位是整個(gè)大飛機(jī)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)最重要的，“大飛機(jī)的起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該安在什么地方，應(yīng)該用什么發(fā)動(dòng)機(jī)，包括目前最需要解決的大飛機(jī)總體方案，都需要這個(gè)飛機(jī)總體布局設(shè)計(jì)師來(lái)完成�！�

　　飛機(jī)總體布局設(shè)計(jì)師的招聘名額為一名，要求高級(jí)工程師及以上職稱、10年以上航空相關(guān)專業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)、從事過(guò)型號(hào)總體設(shè)計(jì)工作等。