本報記者 湯白露

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　　 為凱雷并購苦等3年的徐工集團，終于在并購協議剛過期的7月開始“兇猛”重組。

　　 7月18日，徐工科技（000425.SZ）出臺定向增發預案，確定擬收購徐重、徐工機械進出口公司、徐工專用車輛有限公司、徐工液壓件有限公司、徐工隨車起重機有限公司、徐工特種工程機械有限公司等企業股權，以及徐工集團試驗研究中心等相關資產。

　　 上述大大超過市場預期。

　　 根據這一數據推測，假如上述增發方案順利實施，重組后的徐工科技收入規模將超越中聯重科、三一重工兩大工程機械巨頭，成為中國工程機械第一股。

　　 值得注意的是，上市公司徐工科技的母公司徐工機械主要盈利資產將進入上市公司。徐工機械持有徐重（持有徐工科技5.98%的股份）90％的股份，持有進出口公司100%的股權，直接及通過徐重間接持有上市公司徐工科技33.72%的股權。

　　 作為上市公司的母公司，徐工機械2007年收入118億元，凈利潤10.32億元，凈資產34.19億元，除了徐重外其他業務約有10億元收入。

　　 據了解，徐重主要生產汽車起重機、履帶吊、消防車、泵車等臂架類產品，2007年銷售收入108億，利潤約10億元，其主打產品汽車起重機國內外市場占有率分別達到55%和25%。

　　 有券商指出，由于汽車起重機受宏觀調控影響較小，且出口增長迅速，2008年上半年徐重仍保持高速增長，實現銷售7800臺，銷售收入共計87億元，同比增長51.42%和58%；實現利潤9.3億元，增長68%，接近去年全年水平。

　　 徐工進出口公司是徐工機械的另外一塊優質資產，2007年凈利潤3387萬元，凈資產9280萬元。

　　 此外，徐工液壓件公司、徐工隨車起重機公司、徐工特種等原本屬于徐工集團的公司，此次也將注入到上市公司。

　　 收購完成后，徐工科技將覆蓋起重機（汽車、履帶、隨車）、混凝土機械、鏟土機械、路面機械、小型工程機械等領域，成為業務板塊最全的工程機械上市公司。

　　 同時，由于徐工科技將直接收購春蘭汽車，這意味著上市公司將同時進入重型卡車生產領域。其利好在于，徐工科技將借助春蘭汽車整合現有各種底盤業務，并迅速切入礦用機械領域。

　　 外界的疑問是，徐工集團為何選擇市場并不景氣的7月進行增發？據有關券商人士解釋，徐工集團必須等待凱雷并購協議過期后，才能名正言順地啟動整體上市，“這也表明徐工集團高層乃至其實際控制人徐州市政府有關方面看好徐工集團的未來前景”。

　　 從總市值看，收購后徐工科技2008年將產生約18億元利潤，市值預計250億元。