臺海網3月26日訊 （海峽導報記者 易福進 吳語 實習生 廖豐紛）作為第一家殺入廈門的廉價航空——— 亞洲航空，本月30日起將停飛“廈門—曼谷”的航線。

　　“在29日前，亞航在廈門的一切業務照常。”昨天，談起此事，亞航廈門營業處的一工作人員顯得情緒低落。

　　三年前進軍廈門

　　3年前的3月18日，亞洲航空成為獲準進入中國內地的首家亞洲廉價航空公司，并將廈門作為其首航地。當時其低廉的票價 （曼谷—廈門之間僅需388元）讓人耳目一新，不僅引來廣泛關注也為其搶得不少票源，“當時還是每周一、三、四、六有航班，經常滿座”。

　　在去年3月，由于來往于廈門和曼谷之間的旅游者不斷增長，亞洲航空公司廈門－曼谷航班甚至由每周4班增至現在的每周7班。

　　亞航調整市場布局

　　“如果有利潤，估計亞航也不會輕易退出。”談及亞航退出廈門市場的原因，一知情者向記者透露，“亞航使用的是波音737客機，有148座位，但在航線擴容后，有時旅客量才50名左右，上座率并不高。”

　　在該人士看來，亞航的退出還和亞航缺失團隊旅客有關。據了解，目前廈門的團隊旅客選擇泰航的居多，“因為泰航與本土的旅行社有著良好的合作關系，亞航單靠低票價難以攻破”。

　　另據相關知情者透露，亞航在廈門的航線，其實本土旅客并不多，“經常是江浙、潮汕等地的旅客，進行新馬泰旅游的游客常批量坐客車來廈門轉機，這倒成了亞航在廈門的主要客源之一”。

　　巧合的是，在今年1月16日和2月4日，亞航先后開通了吉隆坡直飛廣州、杭州的航線，而此前亞航也已進入深圳。

　　“這是亞航把市場移向客源集中地。”據亞航內部知情人士透露，亞航在廈門的票務中心就可能移到珠海。

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