“濱州造”飛機(jī)通過世界級產(chǎn)品認(rèn)證

　　質(zhì)量技監(jiān)部門發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢提供有效幫助

　　3月17日，山東省沾化縣高新技術(shù)園區(qū)，一位奧地利駕駛員駕駛著白色的鉆石DA40型飛機(jī)飛向藍(lán)天。而用不了多久，鉆石DA40就將飛翔在更廣闊的藍(lán)天上———生產(chǎn)鉆石DA40的山東濱奧飛機(jī)制造有限公司（以下簡稱濱奧公司）日前獲得了EASA（歐洲航空安全局）POA（生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)）認(rèn)證證書，從而拿到了產(chǎn)品銷往世界各地的“通行證”。

　　據(jù)悉，EASA認(rèn)證是世界級別的飛機(jī)產(chǎn)品認(rèn)證，通過此認(rèn)證后，飛機(jī)產(chǎn)品可進(jìn)入國際市場。此次是EASA在歐美以外的地區(qū)首次進(jìn)行的通用航空產(chǎn)業(yè)認(rèn)證，也是中國通用航空制造業(yè)進(jìn)行認(rèn)證的唯一一家全機(jī)飛機(jī)制造廠。除此之外，隨著歐洲航空安全局與中國民航總局簽署針對濱奧公司鉆石DA40型飛機(jī)項(xiàng)目的諒解備忘錄，以及中國民航總局為濱奧飛機(jī)頒發(fā)特許飛行證，濱奧公司正式跨入通用航空行業(yè)門檻。這不僅結(jié)束了山東省沒有飛機(jī)制造業(yè)的歷史，而且填補(bǔ)了我國通用航空2～4座固定翼飛行器制造的空白，使山東通用航空制造產(chǎn)業(yè)進(jìn)入世界先進(jìn)水平。

　　2005年6月，濱州大高通用航空城有限責(zé)任公司與奧地利鉆石飛機(jī)制造公司合資成立濱奧飛機(jī)制造有限公司，生產(chǎn)銷售鉆石DA40型等系列輕型飛機(jī)。經(jīng)過兩年多的建設(shè)，公司完成投資3億余元，建成了世界最大的通用飛機(jī)生產(chǎn)廠房，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和生產(chǎn)技術(shù)水平達(dá)到世界先進(jìn)水平，形成了從原材料進(jìn)廠到飛機(jī)試飛交付的整機(jī)全過程生產(chǎn)線。公司還派出技術(shù)人員赴奧地利進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，現(xiàn)已完全掌握復(fù)合材料等全套飛機(jī)生產(chǎn)技術(shù)。

　　濱奧公司之所以能僅用兩年多就實(shí)現(xiàn)飛向世界的夢想，這與當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技監(jiān)部門的“助推”也是分不開的。濱奧公司是濱州十大產(chǎn)業(yè)鏈之一的飛機(jī)及零部件產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。公司自成立以來就得到了質(zhì)量技監(jiān)部門的大力扶持和幫助。濱奧飛機(jī)制造公司成立之初，山東省濱州市質(zhì)量技監(jiān)局主要負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，第一時(shí)間與公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了對接，與公司管理人員面對面交流，幫扶企業(yè)盡快獲取生產(chǎn)資質(zhì)，建立起完備的質(zhì)量認(rèn)證體系，并為濱奧飛機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的鉆石DA40飛機(jī)盡快獲得銷往全球的“通行證”助力獻(xiàn)策。

　　兩年來，濱州市質(zhì)量技監(jiān)局從標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量、認(rèn)證等方面對濱奧飛機(jī)制造公司進(jìn)行了全方位的幫扶，對公司的質(zhì)量控制、內(nèi)部管理以及人員培訓(xùn)等方面提出了許多可行性的建議和意見。自2007年4月起，濱奧飛機(jī)制造公司先后通過了EASA對公司質(zhì)量系統(tǒng)、組織管理以及人員水平等方面的全面認(rèn)證。公司的生產(chǎn)和管理工作，包括生產(chǎn)試飛、公司管理規(guī)章執(zhí)行情況、銷售理念、售后服務(wù)等完全達(dá)到了EASA要求。

　　據(jù)了解，濱奧公司目前已接到來自世界各地的飛機(jī)訂單200多架，年生產(chǎn)能力將達(dá)到140架，產(chǎn)值達(dá)1.3億元。《中國質(zhì)量報(bào)》