本報綜合消息 新任全國政協委員、中國航空工業第一集團公司第一飛機設計研究院院長吳光輝日前表示，“中國的大飛機項目與世界先進水平差距并不太大，有人說十年，我覺得可能也就五年。我相信，只要有國家的大力扶持，10到20年內肯定可以迎頭趕超。”

　　但吳光輝對中國大飛機的研制困境仍有著清醒的認識，除了技術上的瓶頸問題“需要鋼鐵般的意志去克服”，市場的培育、國家基礎的薄弱、飛行員的培養、使用維修體系的建立等一系列難點“都是一個長期的過程”。

　　其實上世紀中國也曾多次發展大飛機項目，但皆因種種原因無果而終。吳光輝對此極為痛心，所以也迫切希望國家能夠予以長期的投入與扶持，尤其是“資金鏈不要斷裂”。

　　所謂大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機的能力，而占領國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。

　　（編輯：kaizoo）