這個幼兒園為保持競爭力，自備一部校車，另雇請了4部小巴車（每月5000元／部），按照校方說法，向小孩收取的120元／月的接送費遠不夠此項開支，為此校方每年這項開支也超過10萬元。

　　按照上述數據，該幼兒園的賬面盈利為30萬。

　　“沒當家，不知柴米油鹽貴�！卑凑赵搱@長的說法，幼兒園的折舊速度非�？�，300萬的投資在10年后估計只剩不到100萬，另加上銀行的同期利率，基本算勉強維持經營。

　　由于公立園國家承擔大部分的支出，如教師工資、房租、水電氣暖、物業費用等，而民辦的這部分費用自然全部轉移給家長承擔。

　　把脈：加速連鎖擴張步伐

　　學費確實貴得讓人咋舌是現實，民辦幼兒園大喊“日子不好過”也是事實。民辦幼兒園的辦學成本果真就降不下來了嗎？

　　來自有關部門的資料顯示，目前島內民辦的幼兒園數（思明63所，湖里86所）與公辦園數 （思明42所，湖里5所）的比例為149：57，相差兩倍。

　　“民辦幼兒園早過半壁江山，但多數是零散經營�！币呀浻�5家連鎖的匯育幼兒園負責人魏女士表示。

　　胡功秦女士，在公辦幼兒園、私立幼兒園均當過多年園長，目前是康橋教育幼教部經理。正在為“康橋”擬出一套科學降低成本的她認為，連鎖模式將有利于節約成本，“整體品牌運作不說，一些師資的共享，比如一些專業外教老師，可采用巡回教學方式”。

　　胡功秦舉例，比如一個幼兒園一部校車往往不夠用，但讓一家幼兒園自備5部校車并不現實，連鎖的資源優勢就在這時顯現，“康橋每月安排學生室外活動時，將各個幼兒園的活動隔開，輪到某一個幼兒園時，其他幼兒園的校車調去支援，五六部車一下子聚集起來”。

　　而此外，康橋目前還對幼兒園的餐點進行統一配送，這同樣節省成本。

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