就在當事三方對東航股份競購一事保持沉默時，昨日記者獲悉，國泰航空有限公司(以下簡稱“國泰”)計劃為中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)對中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)的任何收購活動提供資金支持，以保持國泰在國航的持股比例，并加強公司在上海的市場地位。

　　避免對國航持股被稀釋

　　國泰行政總裁湯彥麟表示，如國航為收購全部或大部分東航股份而發行大量股票，國泰則希望能對目前未動用的資金做出積極的投資，避免國泰對國航的持股隨著國航收購東航而被稀釋。

　　國航母公司中航方面昨日則拒絕對國泰擬資金支持國航競購東航一事發表任何評論。

　　1月18日，有關東航向母公司東航集團、新加坡航空公司、淡馬錫定向增發，并與新航結成戰略伙伴的決議，遭到高票否決。這次否決也讓一直想加大東航持股比例的國航異常興奮。國航及母公司中航集團在香港上市子公司中航有限向東航提出以每股5港元購入30%股權的建議，但東航表明，該建議不具正式性，未給予回應。

　　關鍵的“上海因素”

　　國航以及國泰如此看重東航股份，與東航所在的地理位置關系巨大。湯彥麟稱，不論從國泰還是國航的角度看，上海都是一個重要的市場，而且其地位還將更加重要。國泰正與國航就進行更密切的合作展開談判，其中包括在上海建立一家合資貨運公司。

　　目前，東航業績仍面臨虧損。該公司2006年虧損33.13億元，2005年虧損4.67億元。但湯彥麟表示，如改善管理，東航盈利不佳的狀況將很容易得到扭轉。

　　淡馬錫仍有意入股東航

　　而作為另一個收購方，雖然其收購方案在1月10日遭否決，但淡馬錫仍表示，希望取得東航股東的接納，致力達成該項入股事宜，對東航涉及長遠的承諾。

　　淡馬錫指出，該公司下一步將與東航攜手，東航也希望引入策略投資者，希望投資者無論在營運還是財務上，都應該以引入長遠價值的合作伙伴著眼。具體策略包括新加坡航空在東航董事局的角色及引入管理專才，就工程、飛行業務、人力資源及培訓上合作。淡馬錫希望取得早前反對入股建議的東航股東的接納。

　　商報記者 陳子建 李薇

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