2008年度鐵礦石價(jià)格機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)。 新京報(bào)制圖/林軍明

　　基準(zhǔn)價(jià)定性或成談判重點(diǎn)；中鋼協(xié)擬實(shí)行申報(bào)制度抑制進(jìn)口

　　“鐵礦石價(jià)格肯定會(huì)漲，但具體漲多少就不好說(shuō)了�！弊蛱欤�山東華信工貿(mào)有限公司副總經(jīng)理魯朝暉向記者表示。每年一度的鐵礦石進(jìn)口談判將于11月進(jìn)行，雖然此前鋼企曾亮出談判底線，即2008年鐵礦石價(jià)格應(yīng)維持今年的水平，但在昨日于大連舉行的2007年第七屆中國(guó)鋼鐵原材料國(guó)際研討會(huì)上，大多數(shù)鋼企、貿(mào)易商和機(jī)構(gòu)認(rèn)為鐵礦石仍會(huì)漲價(jià)，但對(duì)于漲多少則保持謹(jǐn)慎。

　　現(xiàn)狀 國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格創(chuàng)新高

　　據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，10月末河北唐山的遷安地區(qū)66%鐵精粉干基含稅出廠價(jià)格為1360-1370元/噸，上漲了20元/噸；邯邢地區(qū)大礦近日提高鐵精粉出廠價(jià)格60元/噸，執(zhí)行66%堿性干基不含稅價(jià)格1240元/噸，含稅價(jià)格一度突破1400元/噸大關(guān)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此輪北方鐵礦價(jià)格的再度上漲，正是受進(jìn)口礦價(jià)格繼續(xù)上揚(yáng)拉動(dòng)，同時(shí)北方小礦山基本停產(chǎn)，原礦產(chǎn)量下降也是一個(gè)主要因素。

　　同期，品位為63.5%的印度現(xiàn)貨礦的離岸價(jià)格已達(dá)到130-135美元/噸，比7月中下旬的75美元/噸上漲了近80%。而有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)進(jìn)口的鐵礦石中，超過20%來(lái)自印度。

　　原因 海運(yùn)成本上漲一倍以上

　　鐵礦石價(jià)格已連續(xù)多年上漲，2005年至2007年分別上漲71.5%、19%、9.5％。

　　國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司副司長(zhǎng)熊必琳表示：“2007年海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)成為鐵礦石價(jià)格走高的重要原因�！毕嚓P(guān)資料顯示，10月29日，巴西圖巴朗至中國(guó)的鐵礦石海運(yùn)費(fèi)為87.188美元/噸，比年初上漲157%；澳大利亞至中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)為37.818美元/噸，比年初上漲148%。據(jù)了解，10月29日，國(guó)際干散貨海運(yùn)BDI指數(shù)已經(jīng)達(dá)到11033點(diǎn)。

　　但中遠(yuǎn)集團(tuán)研究室主任楊世成表示，鐵礦石運(yùn)輸?shù)脑露炔黄胶馐窃斐设F礦石海運(yùn)費(fèi)價(jià)格上漲的根本原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2月份鐵礦石到港量為2600萬(wàn)噸，而7月份則增加至3500萬(wàn)噸，以好望角型干散貨船17萬(wàn)噸/艘計(jì)算，新增的到港量將需要52只以上的船舶來(lái)運(yùn)輸，這極大地增加了運(yùn)力。

　　寶山鋼鐵股份有限公司原料采購(gòu)中心總經(jīng)理王立群也認(rèn)為，鐵礦石現(xiàn)貨的增加給海運(yùn)費(fèi)帶來(lái)了波動(dòng)。

　　楊世成還表示，如果2008年鐵礦石價(jià)格上漲，企業(yè)會(huì)趕在新合同生效前大量進(jìn)貨，海運(yùn)費(fèi)還將進(jìn)一步上漲。

　　對(duì)此，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生建議：鋼廠可以根據(jù)自愿的原則，按照企業(yè)分區(qū)協(xié)調(diào)海運(yùn)業(yè)務(wù)，統(tǒng)一對(duì)外洽談海運(yùn)業(yè)務(wù)；鋼鐵企業(yè)要大力提高長(zhǎng)期海運(yùn)合同的比重；國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)和海運(yùn)企業(yè)可以聯(lián)合起來(lái)，擴(kuò)大自有干散貨運(yùn)力，提高自己控制運(yùn)力占總需求的比重。

　　爭(zhēng)議 基準(zhǔn)價(jià)定性或成談判重點(diǎn)

　　據(jù)了解，過去在鐵礦石談判中，供應(yīng)商一直以離岸價(jià)與鋼鐵企業(yè)簽訂合同。但由于海運(yùn)費(fèi)的增長(zhǎng)，今年9月，澳大利亞力拓和必和必拓兩家企業(yè)提出了以到岸價(jià)作為鐵礦石談判基準(zhǔn)價(jià)的要求。如果實(shí)現(xiàn)，則意味著未來(lái)包含運(yùn)費(fèi)的鐵礦石價(jià)格還將大幅度上漲，對(duì)此，羅冰生表示堅(jiān)決反對(duì)基準(zhǔn)價(jià)以到岸價(jià)來(lái)計(jì)算。

　　熊必琳對(duì)此表示贊同。他說(shuō)，談判要以離岸價(jià)為基礎(chǔ)，不做現(xiàn)貨貿(mào)易，堅(jiān)決反對(duì)以到岸價(jià)簽署長(zhǎng)期鐵礦石協(xié)議。而有業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)憂，他認(rèn)為，如果談判中不能在海運(yùn)費(fèi)上妥協(xié)，那么中國(guó)企業(yè)在鐵礦石價(jià)格方面必然會(huì)有所讓步。

　　對(duì)策 中鋼協(xié)提高進(jìn)口“門檻”

　　為了控制鐵礦石的進(jìn)口，繼取消6家企業(yè)進(jìn)口資格后，中鋼協(xié)終于再次提高“門檻”。在昨天的研討會(huì)上，羅冰生表示，自11月1日起，由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)五礦化工進(jìn)出口商會(huì)聯(lián)合執(zhí)行鐵礦石進(jìn)口申報(bào)制度。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，此次申報(bào)制度貿(mào)易商必須有銷售合同才能夠申報(bào)，比原來(lái)的合同備案等制度更加嚴(yán)格。

　　對(duì)于即將實(shí)行的鐵礦石申報(bào)制度，山東華信工貿(mào)有限公司副總經(jīng)理魯朝暉表示很無(wú)奈，“雖然此舉有利于控制一部分鐵礦石進(jìn)口，但是效果如何還不得而知�！�

　　9月24日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)五礦商會(huì)在京召開進(jìn)口鐵礦石工作會(huì)議，會(huì)議公布了2007年鐵礦石進(jìn)口企業(yè)資質(zhì)名單和對(duì)會(huì)員企業(yè)進(jìn)行鐵礦石進(jìn)口合同備案系統(tǒng)的培訓(xùn)。據(jù)了解，此次進(jìn)入名單的企業(yè)有112家，比此前減少6家。

　　根據(jù)中鋼協(xié)和五礦商會(huì)頒發(fā)的《2007年鐵礦石進(jìn)口企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》、《關(guān)于推進(jìn)鐵礦石進(jìn)口代理制的意見》兩個(gè)文件，“70萬(wàn)噸的年進(jìn)口量”成為企業(yè)獲得資質(zhì)的下限。事實(shí)上，早在2005年，中鋼協(xié)與五礦商會(huì)已通過提高門檻，將我國(guó)的鐵礦石進(jìn)口商從425家一下子砍到118家。據(jù)了解，這118家鐵礦石進(jìn)口商包括70家鋼企和48家貿(mào)易商。

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