河南商人花10億元購買德國機場

　　5月24日，河南駐馬店人龐玉良以10億元買下德國帕希姆國際機場，成為媒體關注焦點。在媒體連篇累牘的報道中，龐玉良被描繪成中國航空史上首個購買海外機場永久經營權的標志性人物。許多記者都想采訪名不見經傳的他，但龐玉良對此事很低調，并希望媒體不要報道此事。

　　也許是消息透露得太少，所以質疑的聲音逐漸增多，人們都想知道，龐玉良究竟是誰？為何相中德國帕希姆機場？10億元人民幣究竟采取何種方式購買機場經營權？是否是中國商人在作秀？記者對此進行了相關調查。

　　調查

　　德方確認中國商人收購

　　根據公布的德國機場名稱—————什未林·帕希姆機場，記者找到該機場官方網站并聯系到機場管理總監(jiān)赫曼·厄托。他說：“中國人收購我們機場一事確實是真的。”

　　該網站介紹，什未林·帕希姆機場地處漢堡和柏林之間，距漢堡僅90公里，離柏林也不過120公里。機場有兩條3000×55米的跑道，可起降各種機型的貨運和客運機。該機場建于1937年，1949年成為前蘇聯在原東德的軍用機場，后來主要從事貨運。由于缺少貨源，近幾年該機場多次裝修并多次易手，卻仍未改變虧損狀態(tài)。

　　赫曼·厄托表示，有關機場和招標工作，需要與機場資方什未林市聯系。由于已是周五下午，什未林市政府新聞官沒有應答。但據參加發(fā)布會的河南記者透露，什未林市的代表確認了兩個事實：一、機場總占地面積1.3萬畝；二、龐玉良已通過競標獲得機場經營權。

　　盡管厄托證實了交易一事，但龐玉良購買機場到底花了多少錢仍不為人知。此前報道都說是10億元人民幣，而24日德國媒體跟風報道此事時，所公布的數字卻是5000萬歐元。德國媒體說，林德集團一次性付出3000萬歐元，今后還要投入2000萬歐元進行更新改造。

　　10億元資金從何而來？

　　據曾采訪過龐玉良的媒體表示，龐玉良本人透露，尼日利亞一家銀行愿意為其提供擔保，出資10億元。龐本人目前正在尼日利亞洽談此事，同時希望能有中國的銀行介入這個項目。

　　有消息人士指出，銀行提供擔保，很可能會要求龐玉良及其公司拿資產做抵押（或者公司股權或者固定資產或者機場的部分股權），因此，盡管這樁生意簽署了最終協議，但資金的具體落實，將是決定龐玉良買德國機場的夢是否能最終成真的關鍵因素。

　　一位不愿具名的業(yè)內人士告訴記者，由于龐深厚的社會背景和強大的活動能力，這樁海外機場并購案或會成功。

　　去年年底，機場資方什未林市進行全球公開競標，在參與的11家競標公司中，不乏聯邦快遞、德國漢堡、阿聯酋航空公司等國際巨頭，但林德集團為何能脫穎而出？有媒體轉述龐玉良的話：這是因為德方更看好中國廣闊的物流市場，愿通過與中國公司合作以帶動當地經濟發(fā)展。也有媒體說，林德集團以其先進的經營理念、成熟的管理經驗和良好的經營業(yè)績，最終從11家參與競標的公司中勝出。

　　買德國機場干什么用？

　　龐玉良投巨資買德國機場干什么用呢？記者與林德集團下屬林德國際運輸代理公司一位負責人取得聯系。該負責人說：“僅我所在的這家公司服務網絡就覆蓋90多個國家和地區(qū)，收購德國機場有利于拓展歐洲業(yè)務。”

　　就用途問題，河南《東方今報》記者采訪了龐玉良。他說，機場附屬保稅經濟合作區(qū)和機場保稅物流園也歸他們所有，中國服裝、日用品、汽車及高科技等企業(yè)可進駐保稅經濟合作區(qū)生產、組裝，其產品產地可標注為“德國制造”，能有效地規(guī)避貿易壁壘。龐玉良還透露，帕希姆縣還給機場投資者以優(yōu)惠政策：每提供一個就業(yè)機會，帕希姆縣提供7萬歐元的補貼，投資100萬歐元者，可申請本人及直系親屬的德國居住權。

　　是永久擁有權還是永久經營權？

　　業(yè)內人士指出，倘若龐玉良購買的是機場的永久擁有權，10億元的價格（相當于9719萬歐元）算是相當便宜，盡管帕希姆機場連年虧損，但9000多萬歐元買下機場所有股權，并取得永久性擁有權，應該會有很多附加條件，如為當地人提供就業(yè)機會等。如果龐玉良購買的是機場永久經營權，這意味著龐可以在此地永久經營，實際上拿不走機場的任何資產。目前對這兩種說法尚無定論。

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