鐵路春運六年漲價一朝止(3)

　　此后，雖然鐵道部新聞發言人王勇平解釋“從去年春運開始，鐵路部門就對以農民工、大學生等主要客流的所有臨時旅客列車實行票價不上浮。這一惠民舉措實施后，廣大旅客和社會各界對此反響很好。基于此，今年以至今后每年春運票價不再上浮，這也是為了更好地實現鐵路惠民”，但這也許并不能讓時刻關注春運票價的老百姓信服。由于是鐵道部未對6年漲價一朝解決的措施做出解釋的態度，讓人狐疑。

　　而當記者在隨后的采訪過程中，同樣遇到沒有明確說法、沒有數據資料、沒有人對2007年春運票價做解答的尷尬。

　　此前幾年在春運前鐵道部會召開聽證會，不同利益方根據一年來的相關數據報表坐在一起表達意見，尋求最好的解決方案。但是隨著“不再實行票價上浮”的消息出臺，2007年春運前夕的聽證會也隨之泡湯，更多乘客將不能了解鐵道部這一年來取得了怎樣的業績。

　　雖然，2007年的結果是鐵路春運各類旅客列車一律不再實行票價上浮，但是眾多乘客在不了解原因的情況下“被迫”接受“優待”，難免也會讓人感到不自在。而在宣布“不再實行票價上浮”之后，相關部門是否應該考慮對于群眾們的質疑做出解答，同時對6年來實行春運票價上浮的行為做出解釋？

　　第一連線

　　狀告鐵路春運漲價第一人 郝勁松：

　　壟斷部門終愿放棄既得利益

　　近日，中國政法大學法學研究生郝勁松發出一封致鐵道部部長劉志軍的特快專遞，呼吁鐵道部在即將到來的2007年春運期間停止票價上浮。而此前，郝勁松也曾因壟斷收費問題7次狀告鐵道部及其下屬的全國各鐵路客運單位。

　　就此，《北京商報》記者第一時間連線郝勁松。

　　商報：您知道鐵道部宣布春運火車票不漲價的消息了嗎？

　　郝勁松：我也是剛剛知道的，我現在在通往杭州的火車上。

　　商報：當您得知這個消息后，您的第一反應是什么？

　　郝勁松：非常高興。春運火車票漲價已經很多年了，老百姓也為此付出了很多代價。無論是漲價15％還是20％，對于我們普通的老百姓來說，都是一個不小的數目。今年，春運車票不漲價，老百姓也就更高興了。鐵道部做出了順應民意、順應民主潮流的一個重要舉措，相關部門也應該進行了一定的溝通。

　　商報：您認為火車票不漲價的原因是什么？

　　郝勁松：這應該是一些壟斷部門放棄既得利益的結果，這其中應該是相關的政府部門進行了有效的協調，并且我猜測有可能是政府的高層起到了決定作用。因為原來大家都認為這是件不可能的事情，但一夜之間就發生轉變了。

　　商報：您認為火車票不漲價是一個必然的結果嗎？

　　郝勁松：我認為這是社會發展的必然結果，假如說今年漲價情況沒有改變，那么以后也肯定要改變的。

　　商報：今年春運的票價問題解決了，您認為鐵道部還應該在哪些方面進行改進？

　　郝勁松：有很多地方，比如首先要解決運力不足的問題；其次購票體系應更加透明，讓老百姓能更容易的買到火車票，春運期間不給黃牛黨留任何可乘之機；再有服務態度需要改進，同時給旅客提供一個更舒適的乘車環境也是非常必要的。

　　商報：春運火車票不漲價后，您接下來要關注的是什么問題？

　　郝勁松：春運時期交通部門公路的漲價問題將是我下一個關注的目標，還有郵政漲價的問題。